APARATO EQUILIBRADOR DE RUEDAS

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA PARA EQUILIBRAR LAS RUEDAS (1) QUE PERMITA EQUILIBRAR UNA RUEDA (2) Y QUE CONSTA DE UNA CAJA DE SOPORTE (30) Y UN ARBOL PRINCIPAL (36) SOBRE EL CUAL ESTA MONTADA LA RUEDA (2). UNA CAJA SECUNDARIA (35) SOPORTA ROTATIVAMENTE EL ARBOL PRINCIPAL (36). SE CONTROLAN LAS FUERZAS DE DESEQUILIBRIO QUE SE EJERCEN EN EL ARBOL PRINCIPAL (36) Y SUS DIRECCIONES RESPECTIVAS CON EL FIN DE DETERMINAR LA LONGITUD Y LAS POSICIONES ANGULARES DE LOS CONTRAPESOS NECESARIOS PARA COMPENSAR LOS DESEQUILIBRIOS DE LA RUEDA (2) EN PLANOS DE EQUILIBRADO ESCOGIDOS (17, 18). UN BRAZO DETECTOR TELESCOPICO EXTENSIBLE (54) ESTA MONTADO GIRANDO ALREDEDOR DE UN EJE DE GIRO VERTICAL SOBRE LA CAJA DE SOPORTE (30) CON EL FIN DE DETECTAR LOS EMPLAZAMIENTOS EN LOS CUALES SE COLOCARAN LOS CONTRAPESOS SOBRE LA SUPERFICIE INTERIOR (10) DE UN CUBO (4) DE LA RUEDA (2), EN LOS PLANOS DE EQUILIBRADO SELECCIONADOS (17, 18). LAS POSICIONES (22) DE CONTRAPESO EN LAS CUALES LOS CONTRAPESOS (20)DE COMPENSACION DEBEN ESTAR ATADOS EN LA SUPERFICIE INTERIOR (10) DEL CUBO (4) DE LA RUEDA EN LOS PLANOS DE EQUILIBRADO (17, 18) RESPECTIVOS SE INDICAN POR UNA FUENTE (70) DE LUZ LASER, QUE DIRIGE UN HAZ-LAPIZ LASER (72) EN LA SUPERFICIE INTERIOR (10), EN EL CUADRANTE INFERIOR DELANTERO (23) DEL CUBO (4) DE LA RUEDA, CUANDO LA POSICION (22) DEL CONTRAPESO ESTA ALINEADA CON LA FUENTE (70) DE LUZ LASER. UN PUNTO DE LUZ LASER FORMADO EN LA SUPERFICIE INTERIOR (10) INDICA EL EJE ANGULAR (21) DE LA POSICION (22) DEL CONTRAPESO Y UN BORDE LATERAL INTERIOR (25) DE LA POSICION DEL CONTRAPESO, DESIGNANDO ASI AL OPERADOR LA POSICION PRECISA EN LA QUE EL CONTRAPESO DE COMPENSACION (20) DEBE QUEDAR FIJADO EN EL CUBO DE LA RUEDA. A wheel balancer (1) for balancing an alloy wheel (2) comprises a support housing (30) and a main shaft (36) onto which the wheel (2) is mounted. A sub-housing (35) rotatably carries the main shaft (36), imbalance forces in the main shaft (36) and their respective directions are monitored for determining the magnitude and angular positions of balance weights required for correcting imbalances in the wheel (2) in selected balancing planes (17) and (18). A telescoping extendible sensor arm (54) is pivotally mounted about a vertical pivot axis on the support housing (30) for detecting balance weight receiving locations on the inner surface (10) of a wheel hub (4) of the wheel (2) at the selected desired balancing planes (17) and (18). Balance weight positions (2