MODULO DE AIRBAG

Módulo de airbag con carcasa de módulo y bolsa de gas, a la que está asociado un generador de gas, donde la bolsa de gas (1) se puede desplegar de forma sucesiva en varias direcciones y en este caso en último lugar en la dirección del ocupante (4), la bolsa de gas (1) está dividida por medio de una...

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Hauptverfasser: HAASE, CARSTEN, KAMM, MARTIN, RADTKE, GERD, RION, CLAUDE, ECKERT, NICK, SPIES, UDO
Format: Patent
Sprache:spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:Módulo de airbag con carcasa de módulo y bolsa de gas, a la que está asociado un generador de gas, donde la bolsa de gas (1) se puede desplegar de forma sucesiva en varias direcciones y en este caso en último lugar en la dirección del ocupante (4), la bolsa de gas (1) está dividida por medio de una separación en dos cámaras (10, 14), estando previsto en un lado de la primera cámara (10) un orificio de conexión (15) para la conexión de la bolsa de gas (1) a la carcasa de módulo (16) y estando previsto en el otro lado de esta primera cámara (10) un orificio de sobrecorriente (17) hacia la segunda cámara (14), que está dirigido hacia el ocupante (4), caracterizado porque la separación se extiende esencialmente transversal al eje longitudinal del vehículo, la bolsa de gas (1) está conectada con la carcasa de módulo (16) girada alrededor de un eje perpendicularmente al orificio de conexión (15) de la bolsa de gas (1) y en el estado inflado de la bolsa de gas (1) está presente un momento (M) alrededor de este eje, a través del cual la bolsa de gas (1) puede ser presionada en la región de la primera cámara (10) contra la parte del vehículo (6) y de esta manera puede ser estabilizada en su posición. An airbag arrangement and method includes an airbag module, which has a module housing and an airbag. The airbag is arranged so that it sequentially unfolds in various directions so that it ultimately becomes positioned in front of the passenger. The airbag has two sections, a first chamber and a second chamber. The first chamber inflates first and is forced to travel substantially laterally along the dashboard toward the A-frame, and rests there or the windshield or both. The airbag is twistingly connected relative to the housing so that as the first chamber inflates, it rests against the windshield or the A-frame and applies a torque thereagainst to stably position the first chamber. The first chamber becomes substantially centered about the front seat. Thereafter, the second chamber inflates toward the seat or the passenger seated therein.