TRANSPORTADOR DISTRIBUIDOR PARA LA ENTREGA DE MERCANCIA SUELTA

Dispositivo distribuidor para la entrega de mercancía suelta, en especial de equipaje aéreo suelto, desde una cinta transportadora (3) hacia, por lo menos, una bifurcación transportadora colindante con ella, con mecanismos de desplazamiento (7) dispuestos uno tras otro en la dirección de transporte (F) y que se pueden mover a lo largo de unos raíles de desplazamiento (6), que están unidos a una cadena circulante sin n, mediante un medio de tracción (4) accionado, con brazos oscilantes (8) dispuestos sobre los mecanismos de desplazamiento (7), que, respectivamente, para la entrega de la mercancía suelta, se pueden girar lateralmente en torno a un eje (9) que discurre con la máxima amplitud horizontal en la dirección de transporte (F), de modo que para el movimiento basculante de los brazos oscilantes (8) en cada brazo oscilante (8) por fuera de su eje (9) agarra de modo articulado a una barra de acoplamiento (12), que esencialmente está alineada en vertical y en su extremo opuesto al brazo oscilante (8) está apoyada en un rodillo de guiado (14), que va guiado, para retener los brazos oscilantes (8) en su posición de transporte horizontal, sobre unos raíles de guiado (15) que discurren paralelos a los raíles de desplazamiento (6) y que, para girar los brazos oscilantes (8) en torno al eje (9) mediante una unidad conmutable de cambio de vía (17), se puede desviar mediante rodillos de guiado (14) a unos raíles para volcado (16) dispuestos al tresbolillo en vertical respecto a los raíles de guiado (15), y las unidades de cambio de vía (17) se componen de unos raíles de cambio (41) que están dispuestos en el transcurso de los raíles de guiado (15) en su posición horizontal de descanso y que se pueden girar mediante un accionamiento (32) a una posición de operación girada que enlaza los raíles de guiado (15) con los raíles para volcado (16) asignados, caracterizado porque el raíl de cambio (41) se puede girar por medio de un mecanismo de levas del tipo de una Cruz de Malta, porque presenta una arandela perno (34) accionable, alineada transversalmente a la dirección de transporte (F), porque agarra mediante un perno (35) en una ranura (36) dispuesta en una arandela ranurada (37), de modo que, una barra de unión (40) está apoyada en la arandela ranurada (37), la cual transforma el movimiento de giro de la arandela ranurada (37) en un movimiento de elevación o descenso del raíl de cambio (41). A separating conveyor for transferring unit loads, in particular air lugg