RODADURA CON CAMBIO DE ANCHO DE VIA PARA VEHICULOS FERROVIARIOS

JUEGO DE RUEDAS PARA CAMBIO DE VIA PARA VEHICULOS SOBRE RAILES CON DISCOS DE RUEDA DESPLAZABLES SOBRE EL EJE DEL JUEGO DE RUEDAS, CON UN BLOQUEO Y UN DESBLOQUEO DIRECTAMENTE SOBRE EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO Y UN INSTALACION DE CAMBIO DE VIA PARA DIFERENTES ANCHOS DE VIA, SIENDO POSIBLE REALIZAR EL PROCESO DE CAMBIO DE VIA AUTOMATICAMENTE Y SIN ACTIVIDADES MANUALES ADICIONALES CON UNA CARGA POR RUEDA MAXIMA DE 23,5 T, QUE FUNCIONA DE UNA FORMA SENCILLA Y CON DESGASTES REDUCIDOS. EL PROBLEMA TECNICO SE RESUELVE MEDIANTE, ENTRE OTROS, UN MECANISMO DE BLOQUEO Y DESBLOQUEO COMPACTO INSTALADO EN EL INTERIOR DE LA UNIDAD DE RUEDAS, QUE CORRESPONDE A TRAVES DE UN ANILLO DE DESBLOQUEO (12) DIRECTAMENTE CON UNOS RAILES DE GUIADO (27) DE LA INSTALACION DE CAMBIO DE VIA, ESTANDO COMPUESTO EL MECANISMO DE BLOQUEO Y DESBLOQUEO DE UNA ESTRELLA DE ACOPLAMIENTO (2) , DE AL MENOS UNA PALANCA BASCULANTE (3), DE UN BUJE PROLONGADO DE LA RUEDA (5) Y DE UN CASQUILLO DE ENCLAVAMIENTO (7), Y LA ESTRELLA DE ACOPLAMIENTO (2) PRESIONA SOBRE UN EJE DEL JUEGO DE RUEDAS (1), Y LAS PALANCAS BASCULANTES (3) SE APOYAN MEDIANTE COJINETES (21) SOBRE LA ESTRELLA DE ACOPLAMIENTO (2). LAS PALANCAS BASCULANTES (3) SE CONSTRUYEN CON UNA NARIZ CON FORMA TRAPEZOIDAL Y AGARRAN SOBRE EL BUJE PROLONGADO HACIA EL INTERIOR DE LA RUEDA (5). LA SECCION CORTA DE LA PALANCA BASCULANTE (3) CORRESPONDE CON UNA PLACA CONFORMADA (17) SOBRE EL EXTREMO INTERIOR DEL CASQUILLO DE BLOQUEO (7), APOYANDOSE EL CASQUILLO DE BLOQUEO (7) SOBRE UNAS SUPERFICIES DE GUIADO (19) DE LA ESTRELLA DE ACOPLAMIENTO (2). LOS DESARROLLOS VENTAJOSOS DE LA INVENCION SE REFIEREN A PLACAS DESLIZANTES (29) PARA EL GUIADO DEL CASQUILLO DE BLOQUEO (7), A LA POSIBILIDAD DE INSTALAR MULTIPLES DISCOS DE FRENO DEL EJE, A UNA EJECUCION PARTIDA DEL CASQUILLO DE BLOQUEO (7) Y A QUE SE CONSTRUYE UN ANILLO (13) PARA LA FIJACION DE OBTURACIONES PRESIONADO BAJO LA PESTAÑA DE LA RUEDA (11), QUE ACTUA SIMULTANEAMENTE COMO COMPONENTE DE ABSORCION ACUSTICA DE LA FORMA YA CONOCIDA.