PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA VERIFICAR EL DESPLAZAMIENTO DE LAS LEVAS EN BOMBAS DE INYECCION DE VEHICULOS DE MOTOR DIESEL

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y A UN DISPOSITIVO PARA COMPROBAR EL DESPLAZAMIENTO DE LAS LEVAS EN BOMBAS DE INYECCION EN SERIE (REP) DE VEHICULOS CON MOTOR DE GASOIL. ES POSIBLE REALIZAR LA COMPROBACION DEL DESPLAZAMIENTO DE LAS LEVAS DE UNA FORMA RAPIDA Y SENCILLA, POR MEDIO DE QUE SE TOMA UNA CURVA DE DESARROLLO DE LA PRESION ESTANDAR (D) PARA CADA CANAL DE INYECCION, DE QUE SE DETECTA DINAMICAMENTE EL INICIO DE LA ALIMENTACION (FB) EN LA SECUENCIA TEMPORAL DE LAS INYECCIONES PARA LOS DIFERENTES CANALES DE INYECCION Y DE QUE LA DIFERENCIA EN ANGULO DE GIRO ENTRE LOS MOMENTOS DE INICIO DE LA ALIMENTACION CONSECUTIVOS DE LOS DIFERENTES CANALES DE INYECCION SE DETERMINA, REGISTRA E INDICA. EN EL DISPOSITIVO PARA COMPROBAR EL DESPLAZAMIENTO DE LAS LEVAS SE DETECTAN LOS DESARROLLOS DE PRESION DEL COMBUSTIBLE ALIMENTADO QUE SE PRODUCEN EN CADA UNO DE LOS CANALES DE ALIMENTACION, POR MEDIO DE UNOS SENSORES DE PRESION SUBORDINADOS A CADA CANAL DE INYECCION EN FORMA DE SENSORES DE SEÑALES DE ALIMENTACION (FSS), Y SE TRANSMITEN EN FORMA DE CURVAS DE DESARROLLO DE LA PRESION ESTANDAR (D) A UN DISPOSITIVO DE EVALUACION (AE). EL EJE DE GIRO DEL ARBOL DE LEVAS DE LA BOMBA DE INYECCION PUEDE DETERMINARSE DINAMICAMENTE POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE ANGULOS DE GIRO (DE), QUE TRANSMITE UNA SEÑAL CORRESPONDIENTE AL DISPOSITIVO DE EVALUACION (AE). A PARTIR DE LAS CURVAS DE DESARROLLO DE LA PRESION ESTANDAR (D) DE CADA CANAL DE INYECCION SE REGISTRA EL CORRESPONDIENTE INICIO DE LA ALIMENTACION (FB) EN LA SECUENCIA TEMPORAL Y, JUNTO CON LA SEÑAL DEL DISPOSITIVO DE DETECCION DE ANGULOS DE GIRO (DE), SE DETERMINA EL ANGULO DE GIRO CORRESPONDIENTE Y ADEMAS LA DIFERENCIA EN ANGULO DE GIRO SOBRE LA BASE DE LOS MOMENTOS CONSECUTIVOS DE INICIO DE LA ALIMENTACION DE CADA CANAL DE INYECCION. LAS DIFERENCIAS EN ANGULO DE GIRO SE TRANSMITEN A UN DISPOSITIVO INDICADOR (AZ) Y ALLI SE MUESTRAN EN UNA REPRESENTACION ADECUADA. The invention relates to a process and device for testing the cam offset in inline injection pumps (REP) of diesel-powered vehicles. The cam offset can quickly and easily be tested in that a standard pressure (D) curve is taken for each injection pipe, the feed start (FB) is dynamically detected in the time sequence of the injections for the various injection pipes and the angular difference between successive feed start times of the various injection pipes is determined, registered and displayed. In the device for testing the cam offset, the