PROCEDIMIENTO, ASI COMO DISPOSITIVO, PARA LA DOSIFICACION DE LA CANTIDAD DE UN AGENTE REDUCTOR, QUE SE DEBE INTRODUCIR EN LA CORRIENTE DE GASES DE ESCAPE O DE AIRE DE ESCAPE DE UNA INSTALACION DE COMBUSTION

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO Y AL CORRESPONDIENTE DISPOSITIVO PARA LA DOSIFICACION DE LA CANTIDAD DE ADICION DE UN AGENTE REDUCTOR (4) EN LA CORRIENTE DE GAS DE ESCAPE O AIRE RESIDUAL DE UNA INSTALACION DE COMBUSTION, PARTICULARMENTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION (1), PARA LA DEGRADACION DE LAS...

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1. Verfasser: DOLLING, WINFRIED
Format: Patent
Sprache:spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO Y AL CORRESPONDIENTE DISPOSITIVO PARA LA DOSIFICACION DE LA CANTIDAD DE ADICION DE UN AGENTE REDUCTOR (4) EN LA CORRIENTE DE GAS DE ESCAPE O AIRE RESIDUAL DE UNA INSTALACION DE COMBUSTION, PARTICULARMENTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION (1), PARA LA DEGRADACION DE LAS SUSTANCIAS TOXICAS, REALIZANDOSE EL AJUSTE DE LA CANTIDAD DE ADICION DEL AGENTE REDUCTOR (4) A TRAVES DE UNA RELACION FUNCIONAL PARTIENDO DE LOS PARAMETROS FUNDAMENTALES DE LA INSTALACION DE COMBUSTION, DEL GAS DE ESCAPE (6) Y OPCIONALMENTE DE UN CATALIZADOR (2), SIENDO SUPERVISADA DICHA RELACION FUNCIONAL DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA INSTALACION DE COMBUSTION Y ADAPTADA EN CADA MOMENTO A LA SITUACION Y LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DE LA INSTALACION DE COMBUSTION, DEL GAS DE ESCAPE (6) Y OPCIONALMENTE DEL CATALIZADOR (2). The invention relates to a method and an associated apparatus for metering a quantity of a reducing agent introduced into the exhaust-gas or exhaust-air stream of a combustion installation, in particular an internal combustion engine, for the reduction of pollutants. The quantity of the reducing agent to be introduced is determined by way of a functional relationship. The functional relationship is determined from operation-relevant parameters of the combustion installation, the exhaust gas and, if appropriate, of a catalytic converter. The functional relationship is checked during the operation of the combustion installation and adapted to the current state and the current operating conditions of the combustion installation, the exhaust gas and, if appropriate, the catalytic converter.