DISPOSITIVO DE REDUCCION DE LA RESISTENCIA AERODINAMICA DE UNA CAVIDAD EN UNA CORRIENTE, Y VEHICULO, ESPECIALMENTE FERROVIARIO, QUE COMPRENDE TAL DISPOSITIVO

DISPOSITIVO DE REDUCCION DE LA RESISTENCIA AERODINAMICA DE UNA CAVIDAD EN UNA CORRIENTE, Y VEHICULO, ESPECIALMENTE FERROVIARIO, QUE COMPRENDE TAL DISPOSITIVO

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE REDUCCION DE LA RESISTENCIA AERODINAMICA DE UNA CAVIDAD (1) EN UNA CORRIENTE (6); CARACTERIZADO POR UNA LAMINA (7) DISPUESTA CORRIENTE ARRIBA DE LA CAVIDAD (1), A CABALLO SOBRE AL MENOS UNA DE LAS CESURAS (4,5) Y SOBRE LA PARED CORRESPONDIENTE (2,...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CHAPPET, PHILIPPE, ARDISSONE, JEAN-PAUL, HAENTJES, STEPHEN, TESSIER, JEAN-LUC, GUPBERGIA, JEAN-PIERRE
Format: Patent
Sprache:spa
Schlagworte:
BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION
GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC
GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS
PERFORMING OPERATIONS
RAILWAYS
TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE
TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE REDUCCION DE LA RESISTENCIA AERODINAMICA DE UNA CAVIDAD (1) EN UNA CORRIENTE (6); CARACTERIZADO POR UNA LAMINA (7) DISPUESTA CORRIENTE ARRIBA DE LA CAVIDAD (1), A CABALLO SOBRE AL MENOS UNA DE LAS CESURAS (4,5) Y SOBRE LA PARED CORRESPONDIENTE (2,3) DEL VEHICULO CORRESPONDIENTE (8,9) Y CERCA DE DICHA PARED (2,3). LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UN VEHICULO, PARTICULARMENTE FERROVIARIO, QUE COMPRENDE TAL DISPOSITIVO.