SISTEMA DE PROTECCION CONTRA LA PRESION

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE PROTECCION DE PRESION PARA TRENES DE ALTA VELOCIDAD. SE TRATA DE UN SISTEMA DE PASO DE BYPASS-CIERRE DE VALVULA COMBINADO, ASI DE UN PROCEDIMIENTO PARA SU OPERACION, QUE EVITE LAS DESVENTAJAS DE LAS SOLUCIONES CONOCIDAS HASTA AHORA. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE OBTIENE EL OBJETIVO A TRAVES DE LAS REIVINDICACIONES 1 Y 2. PERFECCIONAMIENTOS VENTAJOSOS DE LA INVENCION ESTAN CONTENIDOS BAJO ESTAS REIVINDICACIONES. CON ELLO EL SISTEMA DE PROTECCION DE PRESION SE COMPONE DE UNA VALVULA DE CIERRE RAPIDO CON SECCION TRANSVERSAL DE ABERTURA AJUSTABLE. EN CASO DE CAIDA DE PROTECCION DE PRESION SE CIERRA POR UN LADO UNA PARTE DE LA ABERTURA DE SALIDA DE AIRE DE CONTINUACION Y DE ENTRADA DE AIRE FRESCO Y POR OTRO LADO SE TRANSPORTA POR MEDIO DE UN BY-PASS UNA CANTIDAD DE AIRE REDUCIDA, PARA GARANTIZAR LA CALIDAD DEL AIRE. The pressure protection system uses rapid-closure pressure protection valves (12,13) with a variable opening cross-section and bypass ventilators (10,11) in parallel with the pressure protection valves having a sharp characteristic gradient. Pref. the opening cross-section of the pressure protection valves is reduced when the railway carriage is sparsely occupied, to allow ingress of the required amount of fresh air, with rapid closure to prevent a pressure wave entering the carriageable, the parallel bypass providing a limited quantity of fresh air sufficient to maintain the air quality within the carriage. Pref. the ventilation is controlled by an electronic microcontroller.