AMORTIGUADOR DE TORSION CON CHAPAS DE RECUBRIMIENTO CON ESTAMPACION ESCALONADA DE LAS VENTANAS

UN AMORTIGUADOR DE TORSION CON CHAPAS DE RECUBRIMIENTO CON ESTAMPACION ESCALONADA DE LAS VENTANAS PARA UN EMBRAGUE DE FRICCION PARA AUTOMOVILES, COMPUESTO DE POR LO MENOS UN CUBO CONCENTRICO AL EJE DE GIRO, CON DISCO DEL CUBO Y CON CHAPAS DE RECUBRIMIENTO SITUADAS A AMBOS LADOS DEL MISMO, QUE ESTAN UNIDAS FIJAMENTE, DE MODO QUE NO PUEDAN GIRAR ENTRE SI, Y SUJETAS A UNA DISTANCIA ENTRE ELLAS, CON MUELLES HELICOIDALES, QUE ESTAN SITUADOS EN VENTANAS DEL DISCO DEL CUBO, POR UNA PARTE, ASI COMO EN VENTANAS DE LAS CHAPAS DE RECUBRIMIENTO, POR OTRA PARTE, DEBE SER CONFIGURADO DE MODO QUE LOS MUELLES HELICOIDALES ALOJADOS EN LAS VENTANAS DE LAS CHAPAS DE RECUBRIMIENTO NO SE PUEDAN SOLTAR DE LAS VENTANAS, A PESAR DE ESTAR ALOJADOS EN SUS EXTREMOS SIN SUJECION. PARA SOLUCIONAR ESTE OBJETO, AQUELLOS CANTOS, EN LOS QUE SE APOYAN LOS EXTREMOS DE LOS RESPECTIVOS MUELLES HELICOIDALES, ESTAN CONFIGURADOS CON REBAJES, QUE SIRVEN PARA LA COLOCACION RADIAL LIBRE DE LAS RESPECTIVAS ESPIRAS DE LOS EXTREMOS DELOS MUELLES HELICOIDALES. A friction clutch for a drive train of a motor vehicle generally has a torsional damper with at least one hub and hub disc concentric to an axis of rotation, and cover plates located on both sides of the hub disc which are non-rotationally connected together and held at a distance from one another. Coil springs can be located in apertures of the hub disc, on one hand, and in the cover plates on the other hand. The apertures can be designed so that the coil springs, located in the apertures of the cover plates, in spite of the fact that the coil springs are held without stress on their ends, cannot come loose from the apertures. To achieve this, the edges with which the ends of the respective coil springs come in contact can be provided with indentations which are designed for the radial release of the respective outermost windings of the coil springs.