INSTALACION PARA LA DESNITRACION DEL GAS DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

LOS DISPOSITIVOS USUALES PARA LA EXTRACCION DE NITROGENO DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION (4), QUE TRABAJAN SEGUN EL PRINCIPIO DE LA REDUCCION CATALITICA SELECTIVA, PREVEEN UN DEPOSITO DE RESERVA (14) CONDUCIDO EN EL VEHICULO, POR EJEMPLO, PARA UNA SOLUCION ACUOSA DE UREA (16). EL AMONIACO QUE SE FORMA CON EL CALENTAMIENTO DE LA SOLUCION ACUOSA DE UREA EN EL DEPOSITO DE RESERVA, USUALMENTE SE EXPULSA A LA ATMOSFERA PARA DESCARGAR DE PRESION EL DEPOSITO DE RESERVA. ESTA LIBERACION DE AMONIACO ES PERJUDICIAL, PUES EL AMONIACO ES VENENOSO E INCLUSO EN PEQUEÑAS CONCENTRACIONES REPRESENTA UNA MOLESTIA POR OLORES DESAGRADABLES PARA LAS PERSONAS. DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTA PREVISTO PARA ESTO CONECTAR UNA TUBERIA DE DESCARGA DE PRESION (18), POR MEDIO DE LA CUAL SE CONDUCE EL AMONIACO EXCEDENTE AL CATALIZADOR DENOX (8) Y SE COMBINA CON EL MATERIAL CATALITICO. LA INVENCION SE PUEDE MONTAR, EN PRINCIPIO, EN CADA DISPOSITIVO PARA LA EXTRACCION DE NITROGENO DE LOS GASES DE ESCAPEDE UN MOTOR DE COMBUSTION. Conventional devices for the denitration of the exhaust gases of an internal combustion engine (4) which operate according to the principle of the selective catalytic reduction provide a reservoir (14), carried along in the vehicle, for, for example, an aqueous urea solution (16). The ammonia forming in the reservoir during heating of the aqueous urea solution is conventionally discharged to the surroundings for the pressure relief of the reservoir. This liberation of the ammonia is disadvantageous since ammonia is toxic and, even in low concentrations, represents odour pollution for people. For this, according to the invention it is proposed to connect to the reservoir a pressure-relief line (18) via which excess ammonia can be fed to the DeNOx catalyst (8) and is joined to the catalytic material. The invention can be installed in principle in any device for denitration of the exhaust gases of an internal combustion engine.