DISPOSITIVO DE TRANSPORTE

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE QUE CONSTA DE DOS PUESTAS EN FUNCIONAMIENTO QUE SE ACCIONAN POR MEDIO DE UN VEHICULO EN LA EXPUESTA DE FUNCIONAMIENTO DE TIRO Y DE EMPUJE. ESTOS SOPORTES ESTAN ACOPLADOS DE FORMA TIRANTE. ESTE DISPOSITIVO DE TRANSPORTE ES ABSOLUTAMENTE CONSTANTE EN SU LONGITUD TOTAL, TANTO EN EL FUNCIONAMIENTO DE TIRO COMO EN EL FUNCIONAMIENTO DE EMPUJE. CADA UNO DE LOS VEHICULOS ESTAN UNIDOS LOS UNOS CON LOS OTROS POR MEDIO DE UN MIEMBRO ACOPLADO (1) Y ELASTICO EN ARRASTRE DE FORMA, ASI COMO EN ARRASTRE DE FUERZA, DE TAL FORMA QUE SE FORMA UNA ARTICULACION SIN HOLGURA. EN LUGAR DE LOS MIEMBROS DE ACOPLE ELASTICOS (1), SE PUEDEN TENSAR ARTICULACIONES EN CRUCETA (4). ESTOS SE EJERCEN UNA PRESION DE FUERZA SOBRE LA ARTICULACION POR MEDIO DE RESORTES (5A, 5C), MEDIANTE BOLAS (6A, 6A) O POR MEDIO DE BULONES (6A, 6C), DE TAL FORMA QUE LA ARTICULACION EN CRUCETA (4), EN REALIDAD NO TIENE NINGUN TIPO DE HOLGURA. A conveyor is presented which consists of individual carriers which can be driven in pushing or pulling mode and can be coupled together to form a train. The overall length of this conveyor is absolutely constant both in pulling and pushing mode. For this purpose, the individual carriers are connected to one another via elastic coupling elements (1) both in a positively locking and in a frictionally locking fashion so that a spatially articulated arrangement which is free of play is constructed. Instead of the elastic coupling elements (1), cardan joints (4) can be provided which are prestressed via springs (5a, 5c) which exert a compressive force on the joint part via a ball (6a, 6c) or a bolt (6a, 6c) so that the cardan joint (4) itself is absolutely free of play.