SISTEMA DE SUSPENSION DE MUELLE DE AIRE CON DOBLE AISLAMIENTO DE CARRERA

UN SISTEMA DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO QUE TIENE UN ABOTANTE DE ABSORCION DE CHOQUE CON UNA VARILLA DE PISTON RECIPROCA LOCALIZADA DENTRO DE UN CILINDRO Y MECANISMOS PARA ASEGURAR LA VARILLA DEL PISTON Y EL CILINDRO A PARTES SEPARADAS DEL VEHICULO. UN RESORTE DE AIRE INCLUYE UN BOTE ANULAR RIGIDO MONTADO SOBRE LA VARILLA DEL PISTON POR UN MONTAJE GIRATORIO RESILIENTE. EL BOTE FORMA UNA CAMARA A PRESION DE LIQUIDO EN CONJUNCION CON UN DIAFRAGMA FLEXIBLE, UNEXTREMO DEL CUAL ESTA CONECTADO DE FORMA CERRADA AL CILINDRO POR UN CASQUILLO RIGIDO ANUALR QUE FORMA UN PISTON DE RESOTE DE AIRE. EL DIAFRAGMA FLEXIBLE TIENE UNAS PORCIONES SEPARADAS RADIALMENTE INTERIORES Y EXTERIORES CONECTADAS POR UNA PORCION DEL RODILLO. UN MIEMBRO RIGIDO REENGANCHA UNA RANURA DE CORTE QUE PUEDE ESTAR MONTADA SOBRE LA PORCION DE BOTE RIGIDA DEL RESORTE DE AIRE Y SE EXTIENDE SOBRE UNA PORCION PREDETERMINADA DE LA PORCION EXTERIOR DEL DIAFRAGMA FLEXIBLE Y REFRENA LA EXPANSION EXTERIOR DE SOLO UNA PORCION DEL DIAFRAGMA FLEXIBLE EJERCE UNA FUERZA LATERAL SOBRE EL ABOTANTE PARA CONTRARRESTAR LAS FUERZAS LATERALES DESEQUILIBRADAS QUE ACTUAN SOBRE EL DEBIDO AL CENTRO EXTERIOR MONTADO SOBRE EL ABOTANTE CON RESPECTO AL PUNTO DE CONTACTO DE LA RUEDA DEL VEHICULO CON EL PAVIMENTO. EL SISTEMA DE SUSPENSION PROVEE ADEMAS UN AISLAMIENTO DE TRAYECTORIA DOBLE PARA SEPARAR EL BOTE DEL VEHICULO POR UN ANILLO AISLANTE ELASTOMERICO PRIMARIO, Y DESDE EL ABOTANTE POR UN COJINETE ELASTOMERICO SECUNDARIO MONTADO SOBRE EL ABOTANTE, TALES COJINETES TAMBIEN PROVEEN UNCIERRE DE AIRE SUPERIOR PARA LA CAMA A PRESION DE LIQUIDO. A suspension system (1) for a vehicle having a shock absorber strut (2) with a reciprocal piston rod (4) located within a cylinder, and attachments for securing the piston rod and cylinder to spaced parts of the vehicle. An air spring includes a rigid annular canister (20) mounted on the piston rod by a resilient rotatable mount. The canister forms a fluid pressure chamber (27) in conjunction with a flexible diaphragm (35), one end of which is sealingly connected to the cylinder by an annular rigid sleeve (42) which forms an air spring piston. The flexible diaphragm has inner and outer radially spaced portions connected by a rolling portion. A rigid member resembling a cutaway can (55) is mounted on the rigid canister portion (20) of the air spring and extends about a predetermined portion of the outer portion of the flexible diaphragm and restrains outward expansion of said portion. Re