INTEGRATED ELECTRIC OUTBOARD MOTOR

The subject of the invention is an integrated electric outboard motor for propulsion of vessels, in which all components of the outboard motor are installed in a single housing, which also serves as a heat exchanger, a motor support structure, a mechanical protection of components contained in the housing, and a rudder of the vessel, on which the motor of the invention is mounted. The outboard motor according to the invention solves the problem of corrosion of connecting cables and contacts, the problem of controlling the vessel with inoperative or low power motor, the problem of protection of battery and other components from environmental influences, the problem of cumbersomeness for transport and carrying, the problem of stiffness and durability of the outboard motor, and the problem of efficient heat dissipation from electronic components. The integral housing is made of metal with good thermal conductivity and is of a rounded-flat shape as a rudder, it has only two openings, is waterproof and offers mechanical protection to the contained components, especially the battery. The cover of the upper opening of the housing contains all supervision and control elements and a charging terminal. Un motor fueraborda eléctrico para la propulsión de embarcaciones, que comprende un conjunto propulsor (6) con un motor eléctrico (7), con un árbol propulsor (9) con cojinetes y sellos (10) y con un reductor, un controlador electrónico (5) del motor eléctrico (7), una batería (12) con un circuito protector (4) para la batería (12), una placa (3) de circuito impreso para gestionar el motor, un correspondiente cableado y una carcasa (15), caracterizado por que el conjunto propulsor (6) con el motor eléctrico (7), con el árbol propulsor (9) con cojinetes y sellos (10) y con el reductor, el controlador electrónico (5) del motor eléctrico (7), la batería (12) con el circuito protector (4) para la batería (12), la placa (3) de circuito impreso para la gestión del motor y el correspondiente cableado están sujetos firme, rígida y termoconductoramente al interior de la carcasa (15) que es estanca, estando la carcasa (15) formada integralmente en una sola pieza y teniendo forma de elipse con sección transversal aplanada para asegurar una forma hidrodinámica, y suponiendo la carcasa (15) a la vez una protección mecánica para los componentes contenidos en la misma.