Self-powered energy exchanger and automobile for the supply of useful electromechanical energy and the transport of people and goods (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Self-contained power exchanger and automobile for the supply of useful electromechanical energy and for the transport of people and goods comprising wheel couplings (2), clutches (1), electric motor-generators (3), power train (4) ), axle or auxiliary axes of external power take-offs (5), energy sto...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: CASTEJON DE CASTRO, CARLOS
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:Self-contained power exchanger and automobile for the supply of useful electromechanical energy and for the transport of people and goods comprising wheel couplings (2), clutches (1), electric motor-generators (3), power train (4) ), axle or auxiliary axes of external power take-offs (5), energy storage system (6) and bidirectional electrical outlets or receptacles (7). (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) 1. Intercambiador de energía autónomo y automóvil para el suministro de energía electromecánica útil y para el transporte de personas y mercancías que comprende acoples de rueda (2), embragues (1), motores-generadores eléctricos (3), tren de potencia (4), eje o ejes auxiliares de tomas de fuerza exterior (5), sistema de almacenamiento de energía (6) y toma o tomas eléctricas bidireccionales (7). 2. Intercambiador de energía autónomo y automóvil para el suministro de energía electromecánica útil y para el transporte de personas y mercancías de acuerdo a la reivindicación 1, en el cual se prescinde del sistema de almacenamiento de energía (6). 3. Intercambiador de energía autónomo y automóvil para el suministro de energía electromecánica útil y para el transporte de personas y mercancías de acuerdo a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el cual se prescinde del eje o ejes auxiliares de tomas de fuerza exterior (5). 4. Intercambiador de energía autónomo y automóvil para el suministro de energía electromecánica útil y para el transporte de personas y mercancías de acuerdo a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el cual se prescinde de la toma o tomas eléctricas bidireccionales (7).