METHOD FOR STARTING AN ELECTRONIC CIRCUIT FOR AN AIRBAG SYSTEM

Es wird ein Verfahren zum Starten einer elektronischen Schaltung (5) für ein Airbagsystem vorgeschlagen, wobei die elektronische Schaltung (5) zum Zünden eines Airbags (85) des Airbagsystems ausgebildet ist, wobei bei der elektronischen Schaltung (5) ein Ausgang (24) eines ersten Spannungswandlers (20) mit einem Eingang (32) eines zweiten Spannungswandlers (30) verbunden ist, ein Ausgang (34) des zweiten Spannungswandlers (30) mit einem Eingang (42) einer Ladevorrichtung (40) verbunden ist, und ein Ausgang (44) der Ladevorrichtung (40) mit einer Energiereservevorrichtung (55) zum Speichern einer Energiereserve zum Zünden des Airbags (85) verbunden ist, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: Anlegen einer Versorgungsspannung an den Eingang (22) des ersten Spannungswandlers (20); Steuern des ersten Spannungswandlers (20) in einer ersten Startphase (91) der elektronischen Schaltung (5) derart, dass der erste Spannungswandler (20) einen ersten Spannungswert ausgibt; Steuern der Ladevorrichtung (40) in einer zweiten Startphase (92) der elektronischen Schaltung (5) derart, dass die Energiereservevorrichtung (55) auf zumindest ca. 90%, insbesondere zumindest ca. 95%, vorzugsweise zumindest ca. 99%, besonders vorzugsweise ca. 100%, des ersten Spannungswerts gebracht wird; und Steuern des zweiten Spannungswandlers (30) in einer dritten Startphase (93) der elektronischen Schaltung (5) derart, dass ein zweiter Spannungswert, der höher als der erste Spannungswert ist, an dem Ausgang (34) des zweiten Spannungswandlers (30) anliegt, und am Ausgang (44) der Ladevorrichtung (40) ein dritter Spannungswert, der höher als der erste Spannungswert ist, anliegt. A method for starting up an electronic circuit for an airbag system is provided. The system includes a first transformer, a second transformer, a charging device, and an energy reserve device. A supply voltage is applied to the first transformer. The first transformer is controlled in a first start-up phase of the electronic circuit to output a first voltage. The charging device is controlled in a second start-up phase of the electronic circuit, such that the energy reserve device is brought to at least approximately 90% of the first voltage. The second transformer is controlled in a third start-up phase of the electronic circuit such that a second voltage that is higher than the first voltage is present at an output of the second transformer, and a third voltage that is higher than the first voltage is present