RAIL VEHICLE WITH ELECTRICAL ENERGY STORAGE

Le véhicule ferroviaire comporte :- un hacheur (50A, 50B) connectable à un réseau d'alimentation électrique,- une batterie (22) reliée au hacheur (50A, 50B) au travers d'un bus de courant (54A, 54B),- une chaîne de traction (20) comportant :- un convertisseur de traction (52A, 52B) relié a...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SADOUN, Jérôme, François, BELLOMO, Jean-Philippe, Roger, Fernand, VIENNE, Mathieu, Alain, Marie, GABRIEL, Guillaume, Maurice, Roger
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Le véhicule ferroviaire comporte :- un hacheur (50A, 50B) connectable à un réseau d'alimentation électrique,- une batterie (22) reliée au hacheur (50A, 50B) au travers d'un bus de courant (54A, 54B),- une chaîne de traction (20) comportant :- un convertisseur de traction (52A, 52B) relié au réseau,- un moteur électrique (12A, 12B) relié en sortie du convertisseur de traction (52A, 52B), et- une unité de commande (56) du hacheur (50A, 50B) et du convertisseur de traction (52A, 52B).Le convertisseur de traction (52A, 52B) est connecté au bus de courant (54A, 54B) pour son alimentation au travers du hacheur (50A, 50B) depuis le réseau d'alimentation électrique et/ou depuis la batterie (22), et- l'unité de commande (56) est propre à piloter le hacheur (50A, 50B) pour l'alimentation de la batterie (22) et l'alimentation du moteur électrique (12A, 12B) depuis le réseau.