APPARATUS, BRAKE SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING PASSIVE BRAKE DEVICE

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (V) zur Steuerung einer passiven Bremseinrichtung (2), insbesondere einer passiven elektromechanischen Bremseinrichtung, wobei die Vorrichtung (V) Folgendes umfasst: einen Elektromotor (M) zum Lösen der passiven Bremseinrichtung (2) gegen eine Fede...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	VOLLMER, Achim, SCHROEDER CARDOZO, William, FUCHS, Andreas
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (V) zur Steuerung einer passiven Bremseinrichtung (2), insbesondere einer passiven elektromechanischen Bremseinrichtung, wobei die Vorrichtung (V) Folgendes umfasst: einen Elektromotor (M) zum Lösen der passiven Bremseinrichtung (2) gegen eine Federkraft; eine Motorsteuerungseinheit (4) zur Steuerung des Elektromotors (M) für eine Betriebsbremsung und/oder eine Notbremsung, wobei die Motorsteuerungseinheit (4) mit dem Elektromotor (M) trennbar elektrisch verbunden ist, eine erste Bremssteuerungseinheit (6) für eine Sicherheitsbremsung, wobei die erste Bremssteuerungseinheit (6) mit dem Elektromotor (M) trennbar elektrisch verbunden ist, und eine zweite Bremssteuerungseinheit (8) für eine Parkbremsung, wobei die zweite Bremssteuerungseinheit (8) mit dem Elektromotor (M) trennbar elektrisch verbunden ist, wobei die Betriebsbremsung und/oder die Notbremsung mittels der Motorsteuerungseinheit (4), die Sicherheitsbremsung mittels der ersten Bremssteuerungseinheit (6) und die Parkbremsung mittels der zweiten Bremssteuerungseinheit (8) funktional unabhängig zueinander aktivierbar sind.Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein Bremssystem (BS) mit der besagten Vorrichtung (V) und ein Verfahren zur Steuerung einer passiven Bremseinrichtung (2), insbesondere einer passiven elektromechanischen Bremseinrichtung.