TIMEPIECE MOVEMENT INCLUDING A CHRONOGRAPH MECHANISM

Un aspect de l'invention concerne un mouvement d'horlogerie (100) comportant: un rouage horaire (110) entrainé par une première source d'énergie (50) ; un organe réglant (120) pour réguler le rouage horaire (110) ; un mécanisme de chronographe (130) comportant un rouage de chronographe (140) entrainé par une deuxième source d'énergie (40) ; un embrayage (150) configuré pour coupler sur demande le rouage de chronographe (140) à l'organe réglant (120) pour réguler le rouage de chronographe (140) à partir de l'organe réglant (120) ; un dispositif de commande marche/arrêt de chronographe (250) coopérant avec l'embrayage (150) ; caractérisé en ce que l'embrayage (150) est un embrayage différentiel comportant: une première roue d'entrée (151) entrainée par ledit rouage horaire (110) et présentant une vitesse de rotation régulée par l'organe réglant (120); une roue de sortie (152) engrenée avec ledit rouage de chronographe (140) ; une deuxième roue d'entrée (153) folle coopérant directement ou indirectement avec le dispositif de commande marche/arrêt de chronographe (250); l'embrayage (150) comportant un ensemble d'entrainement (165, 166) configuré pour animer en rotation la roue de sortie (152) à ladite vitesse de rotation régulée de l'organe réglant (120), lors du blocage en rotation de la deuxième roue d'entrée (153) via le dispositif de commande marche/arrêt de chronographe (250). A horological movement including a running train driven by a first energy source; a regulating member for regulating the running train; a chronograph mechanism including a chronograph train driven by a second energy source; a coupling configured to couple the chronograph train, on demand, to the regulating member to regulate the chronograph train using the regulating member; a chronograph start/stop control device cooperating with the coupling; wherein the coupling is a differential coupling including a first input wheel driven by the running train and having a rotational speed that is regulated by the regulating member; an output wheel meshed with the chronograph train; a second idle input wheel cooperating directly or indirectly with the chronograph start/stop control device; the coupling including a drive assembly configured to rotate the output wheel at the rotational speed regulated by the regulating member.