TRANSMISSION DEVICE FOR A VEHICLE

Getriebeeinrichtung (6) für ein Fahrzeug, umfassend: ein in einem Getriebegehäuse (5) aufgenommenes Getriebe (4), einen in dem Getriebegehäuse (5) angeordneten Aktuator, insbesondere einen Parksperrenaktuator (27) mit einer Sperrklinke (28), die in eine Sperrverzahnung (29) eines Parksperrenrads (30...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Fürstenhöfer, Christian, Haas, Bernd
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Getriebeeinrichtung (6) für ein Fahrzeug, umfassend: ein in einem Getriebegehäuse (5) aufgenommenes Getriebe (4), einen in dem Getriebegehäuse (5) angeordneten Aktuator, insbesondere einen Parksperrenaktuator (27) mit einer Sperrklinke (28), die in eine Sperrverzahnung (29) eines Parksperrenrads (30) des Getriebes (4) in Eingriff bringbar ist, eine Druckausgleichseinrichtung zum Verbinden des Innenraums des Aktuators mit einer außerhalb des Getriebegehäuses (5) herrschenden Atmosphäre, wobei die Druckausgleichseinrichtung mit einem außerhalb des Getriebegehäuses (5) verlaufenden Schlauch (8) verbunden ist, der in einem an der Außenseite des Getriebegehäuses (5) angeordneten Steckverbinder (10) mündet, wobei der Schlauch (8) ein als Flansch (20) ausgebildetes Ende aufweist, um den Schlauch (8) in Längsrichtung in dem Steckverbinder (10) zu fixieren.