COMBINED DIHYDROGEN HEATING AND FLUID COOLING SYSTEM FOR AN AIRCRAFT, AND AIRCRAFT COMPRISING SUCH A SYSTEM

Procédé de refroidissement et de chauffage combiné dans un aéronef, l'aéronef comportant un moteur (14) utilisant du dihydrogène (1001) comme combustible, le dihydrogène (1001) étant stocké sous forme liquide dans un réservoir (13) et utilisé sous forme gazeuse dans le moteur (14), le dihydrogène (1001) étant acheminé depuis le réservoir (13) jusqu'au moteur (14) par une conduite principale (11), le procédé comporte les étapes de :- Mettre en dérivation, parallèlement à un tronçon prédéfini (111) de la conduite principale (11), une partie du flux de dihydrogène (1001) dans une conduite de dérivation (12),- Mettre en circulation, dans un premier circuit fermé, un premier fluide caloporteur,- Effectuer un premier échange thermique entre le premier fluide caloporteur et le dihydrogène (1001) circulant dans la conduite de dérivation (12),- Effectuer au moins un échange thermique secondaire, chaque échange thermique secondaire étant effectué entre le premier fluide caloporteur et un fluide utilisé dans l'aéronef nécessitant d'être refroidi, dit fluide utile. Avantageusement, il est ainsi possible d'utiliser le dihydrogène comme source froide pour refroidir de manière fiable un ou plusieurs fluides utiles de l'aéronef. A method for combined cooling and heating in an aircraft, the aircraft including an engine configured to use dihydrogen as fuel, the dihydrogen being stored in liquid form in a tank and being used in gas form in the engine, the dihydrogen being conveyed from the tank to the engine by a main pipe. The method includes the steps of branching off a part of the flow of dihydrogen in a bypass pipe, in parallel with a predefined segment of the main pipe, circulating a first heat transfer fluid in a first closed circuit, carrying out a first heat exchange between the first heat transfer fluid and the dihydrogen circulating in the bypass pipe and carrying out at least one secondary heat exchange. Each secondary heat exchange is carried out between the first heat transfer fluid and a working fluid used in the aircraft which needs to be cooled.