E-AXIS TRANSMISSION, SUITABLE FOR FORWARD AND REVERSE TRAVEL

Die Erfindung bezieht sich auf ein E-Achsen-Getriebe (10), geeignet für Vorwärtsfahrt und Rückwärtsfahrt, mit einem Gehäuse (12), welches aus entlang einer Trennfuge (56) aneinander liegenden Gehäusehälften (58, 60) gebildet ist, mit einem Differentialgetriebe (16). Innerhalb des Gehäuses (12) ist e...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Kraeuter, Janek, Saretzki, Manfred
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung bezieht sich auf ein E-Achsen-Getriebe (10), geeignet für Vorwärtsfahrt und Rückwärtsfahrt, mit einem Gehäuse (12), welches aus entlang einer Trennfuge (56) aneinander liegenden Gehäusehälften (58, 60) gebildet ist, mit einem Differentialgetriebe (16). Innerhalb des Gehäuses (12) ist eine Auffangvorrichtung (46) für Schmiermedium vorgesehen, welches in beide Drehrichtungen (38, 40) des E-Achsen-Getriebes (10) mit dem Schmiermedium befüllt wird. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf die Verwendung des E-Achsen-Getriebes (10) in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug.