DETERMINATION OF A ROLL ANGLE OR PITCH ANGLE OF A MODE OF TRANSPORT

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zum Bestimmen eines Rollwinkels oder eines Nickwinkels eines Fortbewegungsmittels, insbesondere eines Kraftfahrzeugs. In einem ersten Schritt werden Umgebungsinformationen für eine Umgebung...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Baleghkalam, Ghazaleh, Schauer, Martin, Siller, Christian, Nippe, Martin, Kraus, Manuel, Pfeuffer, Christian, Patino Studencki, Lucila, Ohl, Sebastian
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	CALCULATING COMPUTING CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES COUNTING HANDLING RECORD CARRIERS IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL PERFORMING OPERATIONS PHYSICS PRESENTATION OF DATA RECOGNITION OF DATA RECORD CARRIERS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zum Bestimmen eines Rollwinkels oder eines Nickwinkels eines Fortbewegungsmittels, insbesondere eines Kraftfahrzeugs. In einem ersten Schritt werden Umgebungsinformationen für eine Umgebung des Fortbewegungsmittels erfasst (S1). In den Umgebungsinformationen werden dann Kanten von künstlichen Bauwerken bestimmt (S2). Optional kann eine Ausrichtung der Kanten der künstlichen Bauwerke aus einer Datenbank mit Kantendaten ermittelt werden (S3). Anhand der Kanten wird schließlich der Rollwinkel oder der Nickwinkel des Fortbewegungsmittels ermittelt (S4).