BRAKING SYSTEM OF AN AIRCRAFT WHEEL, CONFIGURABLE ACCORDING TO A NORMAL MODE OR ACCORDING TO AN RTO MODE

Système de freinage électrique (1) d'aéronef, comportant :- un frein (3) comprenant un actionneur électromécanique (5) conçu de sorte que, lorsqu'il applique sur les organes de friction (4) un effort inférieur ou égal à un premier seuil maximum, aucune dégradation de l'actionneur ne se produit, et lorsqu'il applique sur les organes de friction (4) un effort supérieur au premier seuil maximum, une dégradation est susceptible de se produire ;- des moyens de commande (7) configurables selon un premier mode, dans lequel l'effort de freinage commandé ne peut dépasser le premier seuil maximum, et selon un deuxième mode, dans lequel l'effort de freinage commandé peut atteindre le deuxième seuil maximum ;- des moyens de configuration (10) agencés pour configurer les moyens de commande (7) selon le deuxième mode dans une situation précédant une possible interruption de décollage (RTO) de l'aéronef, et selon le premier mode sinon. An electric braking system (1) for braking an aircraft, the system comprising:a brake (3) comprising an electromechanical actuator (5) designed so that when it applies a force to the friction members (4) that is less than or equal to a first maximum threshold, no degradation of the actuator occurs, and when it applies a force to the friction members (4) that is greater than the first maximum threshold, degradation is likely to occur;control means (7) configurable to occupy a first mode in which the controlled braking force cannot exceed the first maximum threshold, and to occupy a second mode in which the controlled braking force can reach the second maximum threshold; andconfiguration means (10) arranged to configure the control means (7) to occupy the second mode when in a situation preceding a potential interruption of takeoff (RTO) of the aircraft, and otherwise to occupy the first mode.