INTERNAL CLADDING WITH A FIBRE MOULD AND METHOD FOR PREPARATION THEREOF

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Innenausstattungsteils (8) für ein Fahrzeug (9). Das Verfahren umfasst dabei zumindest die Schritte, Bereitstellen (S1) einer Fasermatte (1), die ein Fasergemisch aufweist, das als Hauptbestandteile zumindest Naturfasern (N) und zumindest ei...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Clausner, Ivonne, Scheinflug, Michael
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING MANUFACTURE BY DRY PROCESSES OF ARTICLES, WITH OR WITHOUTORGANIC BINDING AGENTS, MADE FROM PARTICLES OR FIBRES CONSISTINGOF WOOD OR OTHER LIGNOCELLULOSIC OR LIKE ORGANIC MATERIAL NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL PERFORMING OPERATIONS SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR SHAPING OR JOINING OF PLASTICS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR WORKING OF PLASTICS WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Innenausstattungsteils (8) für ein Fahrzeug (9). Das Verfahren umfasst dabei zumindest die Schritte, Bereitstellen (S1) einer Fasermatte (1), die ein Fasergemisch aufweist, das als Hauptbestandteile zumindest Naturfasern (N) und zumindest einen schmelzfähigen Kunststoff (K) umfasst; Erwärmen (S2) der Fasermatte (1) auf einen Trocknungstemperaturbereich (ΔLtr) und Halten des Trocknungstemperaturbereichs (ΔTtr) über eine Trocknungsdauer (Δttr); Verdichten (S3) der Fasermatte (1) während des Schrittes des Erwärmens auf eine Vorverdichtungsdichte, wobei die Trocknungsdauer (Δttr) vor Erreichen der Vorverdichtungsdichte endet; Erhitzen (S4) der Fasermatte (1) über zumindest eine Schmelztemperatur des schmelzfähigen Kunststoffs (K) nach Ablauf der Trocknungsdauer (Δttr); Endverdichten (S5) der Fasermatte (1) zu einem Faserformteil (4); Auftragen (S8) einer Haftvermittlerschicht (2) auf zumindest einen Oberflächenabschnitt (3) des Faserformteils (4); Aufbringen (S9) einer Lackschicht (5) auf den mit der Haftvermittlerschicht (2) benetzten Oberflächenabschnitt (3) zur Ausbildung einer Dekorschicht (6). Des Weiteren umfasst die Erfindung ein Innenausstattungsteil (8) das nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt ist. The invention relates to a method for producing an interior element (8) for a vehicle (9). The method comprises at least the steps: providing (S1) a fibre batting (1) comprising a fibre mixture, which has as its principal constituents at least natural fibres (N) and at least one fusible plastic (K); warming (S2) the fibre batting (1) to a drying temperature range (ΔTtr) and; holding the drying temperature range (ΔTtr) over a drying period (ΔTtr); compressing (S3) the fibre batting (1) during the warming step to a pre-compression density, wherein the drying period (ΔTtr) ends before the pre-compression density is reached; heating (S4) the fibre batting (1) above at least one fusion temperature of the fusible plastic (K) on expiry of the drying period (ΔTtr); finally compressing (S5) the fibre batting (1) to form a moulded fibre part (4); applying (S8) an adhesion promoter layer (2) to at least one surface section (3) of the moulded fibre part (4); applying (S9) a paint coating (5) to the surface section (3) that has been coated with the adhesion promoter layer (2) to form a decorative layer (6). The invention further relates to an interior element (8) produced by the method according to t