METHOD FOR ACTIVATING A CLOSURE ELEMENT ASSEMBLY OF A MOTOR VEHICLE
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Verschlusselementanordnung (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Verschlusselementanordnung (1) ein Verschlusselement (2), eine dem Verschlusselement (2) zugeordnete Antriebsanordnung (3), eine Steuerungsanordnung (4) sowie eine Sensoranordnun...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre ; ger |
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| Zusammenfassung: | Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Verschlusselementanordnung (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Verschlusselementanordnung (1) ein Verschlusselement (2), eine dem Verschlusselement (2) zugeordnete Antriebsanordnung (3), eine Steuerungsanordnung (4) sowie eine Sensoranordnung (5) mit mindestens einem insbesondere als Näherungssensor ausgestalteten Sensorelement (6, 7) aufweist, wobei im Rahmen einer Bedienereignisüberwachung mittels der Steuerungsanordnung (4) die Sensormesswerte (8, 9) der Sensoranordnung (5) daraufhin überwacht werden, ob ein vorbestimmtes Bedienereignis vorliegt, und in Abhängigkeit vom Ergebnis der Bedienereignisüberwachung eine Ansteuerung der Antriebsanordnung (3) vorgenommen wird, wobei die mechanische Konfiguration des Kraftfahrzeugs im normalbetriebsgemäßen Gebrauch durch einen Verstellvorgang und/oder durch einen Montagevorgang veränderbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass mittels der Steuerungsanordnung (4) die mechanische Konfiguration des Kraftfahrzeugs erfasst wird und die Bedienereignisüberwachung in Abhängigkeit von der mechanischen Konfiguration des Kraftfahrzeugs modifiziert wird.
The invention relates to a method for actuating a closure element arrangement in a motor vehicle, wherein the closure element arrangement has a closure element, a drive arrangement associated with the closure element, a control arrangement and a sensor arrangement having at least one sensor element that is particularly in the form of a proximity sensor, wherein operator control event monitoring involves the control arrangement being used to monitor the sensor measured values from the sensor arrangement for whether there is a predetermined operator control event, and the result of the operator control event monitoring is taken as a basis for actuating the drive arrangement, the mechanical configuration of the motor vehicle being able to be altered by an adjusting process and/or by a fitting process during use based on normal operation. |
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