METHOD FOR AUTOMATICALLY CUTTING OFF THE ENGINES OF A BI-MOTOR AIRCRAFT

L'invention concerne un procédé de coupure automatique des moteurs d'un aéronef bimoteur (1) où chaque moteur (2,3) est piloté par une unité de contrôle (4,5) configurée pour activer automatiquement un mode de protection (résultant en la coupure quasi-instantanée du moteur) sur un moteur (2,3) qui lui est associé si le fonctionnement du moteur présente une anomalie de fonctionnement, l'aéronef comprenant en outre un dispositif d'interface (6) pour coordonner les unités de contrôle (4,5), le dispositif d'interface a deux modes de fonctionnement, la commutation de l'un ou de l'autre mode étant liée à la vitesse et à l'altitude de l'aéronef : - dans le premier mode de fonctionnement, la coupure automatique ne peut se faire que sur le premier des deux moteurs (2,3) qui présente une anomalie de fonctionnement. - dans le second mode de fonctionnement, typiquement mis en oeuvre en phase de vol de croisière, la coupure automatique pourra être mise en oeuvre sur un premier puis sur un second moteur (2,3) si le second moteur présente une anomalie de fonctionnement plus sévère que celle présentée par le premier moteur. A method to automatically shutdown engines of a twin-engine aircraft where each engine is controlled by a control unit (4,5) and an interface device (6) coordinates the control units, the interface device having first and second operating modes, wherein the switching between modes is based on the airspeed and altitude of the aircraft; wherein in the first operating mode, the automatic shutdown can take place only on the first of the two engines (2,3) which exhibits an operational anomaly, and in the second operating mode, typically implemented during a cruise phase, the automatic shutdown will be able to be implemented on a first and then on a second engine (2,3) if the second engine exhibits an operational anomaly more severe than the one exhibited by the first engine.