METHOD FOR CONTROLLING THE ROTATIONAL SPEED OF A COMBUSTION ENGINE FOR A HYBRID VEHICLE HAVING A MANUAL GEARBOX

L'invention concerne un procédé de contrôle du régime d'un moteur thermique (10) d'un véhicule hybride lors d'un passage manuel d'un mode de roulage tout électrique à un mode de roulage thermique sur un rapport de vitesse sélectionné par le conducteur. Le véhicule comporte u...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	GALVIN, MATHIAS
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention concerne un procédé de contrôle du régime d'un moteur thermique (10) d'un véhicule hybride lors d'un passage manuel d'un mode de roulage tout électrique à un mode de roulage thermique sur un rapport de vitesse sélectionné par le conducteur. Le véhicule comporte une boite de vitesses manuelle (12) accouplée par un embrayage (11) au moteur thermique (10). Le procédé comporte la détection du passage manuel sur le rapport de vitesse sélectionné par le conducteur lorsque l'embrayage (11) est configuré en état ouvert, et en cas de détection du passage manuel, la commande du régime du moteur thermique (10), dès le démarrage du moteur thermique (10) et au plus tard jusqu'à la configuration de l'embrayage en état fermé, à une première consigne asservie sur une valeur d'estimation du régime de l'arbre primaire de la boite de vitesse (12).