METHOD FOR OPERATING A TURBO-MACHINE, CONTROL UNIT

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Turbomaschine (TFEM) mit einem in aktiven Magnetlagern (AMB) gelagerten Rotor (R), insbesondere eines Turboverdichters (TCO), wobei ein Regler (CTR) in Abhängigkeit von einer Differenz (CDF) einer mittels mindestens eines Sensors (SEN) festgeste...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Heidtmann, Frank
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	BLASTING ENGINE PLANTS IN GENERAL HEATING INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TONON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES ORJET-PROPULSION PLANTS INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUSSUBCLASSES OF CLASSES F01-F04 LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS STEAM ENGINES WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Turbomaschine (TFEM) mit einem in aktiven Magnetlagern (AMB) gelagerten Rotor (R), insbesondere eines Turboverdichters (TCO), wobei ein Regler (CTR) in Abhängigkeit von einer Differenz (CDF) einer mittels mindestens eines Sensors (SEN) festgestellten Rotorposition (CUP) zu einer Rotorsollposition (SEP) den Betrieb der aktiven Magnetlager (AMB) mittels mindestens einer Spannungsquelle (U) derart steuert, dass sich die Rotorposition (CUP) der Rotorsollposition (SEP) annähert, wobei in einem ersten Schritt der Regler (CTR) auf Grundlage einer Parametergruppe (PIDn) den Betrieb des aktiven Magnetlagers (AMB) regelt. Daneben betrifft die Erfindung eine Regelungseinheit (CTRU) zur Ausführung des Verfahrens. Damit die Regelung möglichst unter allen Betriebszuständen einen sicheren Betrieb gewährleistest, wird vorgeschlagen, dass mehrere Parametergruppen (PIDn) vorgesehen sind und die als Grundlage für die Regelung mittels des Reglers gegeneinander austauschbar sind, wobei in einem zweiten Schritt als Grundlage für den Regelungsbetrieb eine erste Parametergruppe (PID1) durch eine zweite Parametergruppe (PID2) ersetzt wird, wenn ein Betriebskriterium (OPC) der Turbomaschine (TFEM) eintritt dass mindestens einem vorgegeben Betriebskriterium (OPC) entspricht.