METHOD FOR AUTOMATICALLY ADAPTING ACCELERATION IN A MOTOR VEHICLE

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Beschleunigungsanpassung bei einem Kraftfahrzeug (1), wobei eine Erfassungsvorrichtung (2) eine Tempobegrenzung bestimmt, welche für einen Straßenabschnitt gilt, wobei eine Tempomatvorrichtung (6) basierend auf der Tempobegrenzung eine Tempomat-...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Strauch, Manuel, Bäcker, Benjamin, Mills, Aaron L, Mukkala, Benjamin Carl, Ediger, Andreas, Rosenberg, Stephanie
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Beschleunigungsanpassung bei einem Kraftfahrzeug (1), wobei eine Erfassungsvorrichtung (2) eine Tempobegrenzung bestimmt, welche für einen Straßenabschnitt gilt, wobei eine Tempomatvorrichtung (6) basierend auf der Tempobegrenzung eine Tempomat-Sollbeschleunigung bestimmt und wobei eine Ansteuervorrichtung (8) eine Antriebsvorrichtung (9) des Kraftfahrzeugs (1) basierend auf der Tempomat-Sollbeschleunigung mit einer Antriebs-Sollbeschleunigung ansteuert. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Abstandsregelvorrichtung (12) basierend auf einem erfassten Fahrzeugabstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug (13) eine Abstandsregel-Sollbeschleunigung bestimmt und dass die Antriebs-Sollbeschleunigung durch die Abstandsregel-Sollbeschleunigung so begrenzt wird, dass die Antriebs-Sollbeschleunigung unter der Abstandsregel-Sollbeschleunigung bleibt. A method for controlling a vehicle includes automatically adapting vehicle acceleration responsive to a cruise control setpoint acceleration associated with a detected speed limit, and a drive setpoint acceleration based on the cruise control setpoint acceleration, wherein a cruise controller determines a distance control setpoint acceleration based on a detected vehicle distance from a vehicle traveling ahead, and wherein the drive setpoint acceleration is limited by the distance control setpoint acceleration.