Driver protection roof which can be lowered

Ein absenkbares Fahrerschutzdach weist eine Dacheinrichtung (6) auf, die zwischen einem aufgestellten Betriebszustand und einem abgesenkten Betriebszustand bewegbar ist. Die Dacheinrichtung (6) ist in dem aufgestellten und in dem abgesenkten Betriebszustand an ihren Eckbereichen durch vier Säulen (4...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	GRAUTE, MATHIAS, PETKAU, ANDREAS
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	DREDGING FIXED CONSTRUCTIONS FOUNDATIONS HAULING HOISTING HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCEDIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD HYDRAULIC ENGINEERING LIFTING PERFORMING OPERATIONS REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES SOIL SHIFTING TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein absenkbares Fahrerschutzdach weist eine Dacheinrichtung (6) auf, die zwischen einem aufgestellten Betriebszustand und einem abgesenkten Betriebszustand bewegbar ist. Die Dacheinrichtung (6) ist in dem aufgestellten und in dem abgesenkten Betriebszustand an ihren Eckbereichen durch vier Säulen (4, 5) gestützt. Jede der Säulen (4, 5) weist jeweils eine mit einem Fahrzeug verbindbare starre Stütze (4a, 5a) und eine relativ zu der starren Stütze (4a, 5a) zwischen einer aufgestellten Endstellung und einer abgesenkten Endstellung verschwenkbare Stütze (4b, 5b) auf, wobei die abgesenkte Endstellung einer Stellung entspricht, in der sich ein oberes Ende der verschwenkbaren Stützen (4b, 5b) auf einem niedrigeren Höhenniveau befindet als in der aufgestellten Endstellung. Es ist ein Antrieb (10) vorgesehen, zum Bewegen der Dacheinrichtung (6) zwischen dem aufgestellten Betriebszustand und dem abgesenkten Betriebszustand. Auf diese Weise kann kurzfristig die Bauhöhe eines mit dem Fahrerschutzdach ausgestatteten Laderfahrzeugs verringert werden, um zum Beispiel niedrige Toreinfahrten zu durchfahren.