LOCAL AREA CHARGING NETWORK WITH AT LEAST ONE CHARGING SYSTEM FOR CHARGING ELECTRIC VEHICLES, CHARGING SYSTEM WITH AT LEAST ONE CHARGING STATION AND METHOD FOR OPERATING A CHARGING NETWORK WITH AT LEAST ONE CHARGING SYSTEM FOR CHARGING ELECTRIC VEHICLES

Die Erfindung betrifft ein lokales Ladenetz (500) mit wenigstens einem Ladesystem (200) zum Laden von Elektrofahrzeugen (10), umfassend wenigstens eine Ladestation (100), wenigstens eine Stromversorgung (110), wenigstens eine Steuer- und/oder Regeleinrichtung (130), wobei die wenigstens eine Ladesta...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	HENGERER, TIMM, WALCH, LARS, NIEHAUS, THORSTEN, EHRENFELD, LARS
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein lokales Ladenetz (500) mit wenigstens einem Ladesystem (200) zum Laden von Elektrofahrzeugen (10), umfassend wenigstens eine Ladestation (100), wenigstens eine Stromversorgung (110), wenigstens eine Steuer- und/oder Regeleinrichtung (130), wobei die wenigstens eine Ladestation (100) wenigstens eine Ladevorrichtung (140) für ein Elektrofahrzeug (10) aufweist, wobei die wenigstens eine Ladestation (100) zur Ausgabe von Wechselstrom und Gleichstrom ausgebildet ist, wobei die Steuer- und/oder Regeleinrichtung (130) mit der wenigstens einen Ladevorrichtung (140) der Ladestation (100) gekoppelt ist, um eine Stromabgabe an der Ladevorrichtung (140) zu beeinflussen. Die wenigstens eine Ladevorrichtung (140) umfasst wenigstens ein Anschlusselement (300), welches sowohl einen Bereich (320) zum Beaufschlagen mit Gleichstrom als auch einen Bereich (330) zum Beaufschlagen mit Wechselstrom aufweist, wobei das Anschlusselement (300) abhängig von einem Signal der Steuer- und/oder Regeleinrichtung (130) wahlweise mit Gleichstrom oder mit Wechselstrom beaufschlagbar ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben eines Ladenetzes sowie ein Ladesystem.