TORSIONAL VIBRATION DAMPER, METHOD FOR THE PLACEMENT OF A TORSIONAL VIBRATION DAMPER AND TORQUE TRANSMISSION DEVICE

Die Erfindung betrifft einen mehrstufigen Torsionsschwingungsdämpfer für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer Zylinderabschaltung für dessen Verbrennungsmotor (1), mit einer Dämpfereinrichtung (35), welche einen ersten Dämpfer (31) und einen zweiten Dämpfer (32) aufweist, wobei wenigstens zwei Stufen (KP, AM) der Dämpfereinrichtung (35) gemäß zweier ausgezeichneter Motordaten (KP, AM) eines betreffenden Verbrennungsmotors (1) bestimmt sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Auslegen eines mehrstufigen Torsionsschwingungsdämpfers für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer Zylinderabschaltung für dessen Verbrennungsmotor (1), wobei wenigstens zwei Stufen (KP, AM) des Torsionsschwingungsdämpfers (30) gemäß zweier ausgezeichneter Motordaten (KP, AM) eines betreffenden Verbrennungsmotors (1) ausgelegt werden. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere einen Turbinendämpfer (2), bevorzugt einen Doppelturbinendämpfer (2), oder ein Zweimassenschwungrad (2), für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer Zylinderabschaltung für dessen Verbrennungsmotor (1), wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung (2) einen erfindungsgemäßen mehrstufigen Torsionsschwingungsdämpfer (30) umfasst oder einen erfindungsgemäß ausgelegten mehrstufigen Torsionsschwingungsdämpfer aufweist. The invention relates to a multi-stage torsional vibration damper for a vehicle, in particular for a drive train of a motor vehicle with a cylinder cut-off for the internal combustion engine, comprising a damper device having a first damper and a second damper, wherein at least two stages of the damper device according to two excellent motor data are determined a respective internal combustion engine. Furthermore, the invention relates to a method for designing a multi-stage torsional vibration damper for a vehicle, in particular for a drive train of a motor vehicle with a cylinder cut-off for the internal combustion engine, wherein at least two stages of the torsional vibration damper according to two excellent motor data of a respective internal combustion engine be designed. ; Furthermore, the invention relates to a torque transmission device, in particular a turbine damper, preferably a twin-turbine damper, or a dual-mass flywheel, for a vehicle, especially for a drive train of a motor vehicle with a cylinder de