Method of determining the start of combustion in an engine and vehicle implementing the method

The method involves calculating a characteristic variable being a function of energy released in a combustion chamber (3) with values of characteristic variables of combustion in the chamber. Two values are calculated for two rotation angles of crankshaft (8), respectively. A determination is made i...

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Hauptverfasser: BERTHE, JENA-PAUL, EMERY, PASCAL
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
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Beschreibung
Zusammenfassung:The method involves calculating a characteristic variable being a function of energy released in a combustion chamber (3) with values of characteristic variables of combustion in the chamber. Two values are calculated for two rotation angles of crankshaft (8), respectively. A determination is made if one of the values of the characteristic variable exceeds a threshold, and if a difference between the values of the characteristic variable is lower than a threshold. Start of the combustion is determined if one of the values exceeds the threshold and the difference between the values is less. An independent claim is also included for a vehicle comprising an indicator for starting the combustion of a combustion chamber. L'invention concerne un procédé de détermination d'un début d'une combustion dans une chambre (3) à combustion d'au moins un cylindre d'un moteur à combustion interne, le cylindre comportant un piston (5) mobile entre un point mort haut et un point mort bas, le piston (5) étant en outre relié à un vilebrequin (8) monté à rotation dans le moteur, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant, grâce à un boîtier électronique (7), à : a) calculer au moins deux valeurs d'une variable caractéristique de la combustion dans la chambre (3) de combustion; b) déterminer si la deuxième valeur de la variable caractéristique dépasse un premier seuil ; et c) déterminer si la différence entre la deuxième valeur ( C ¸ ) de la variable caractéristique et la première valeur de la variable caractéristique est inférieure à un deuxième seuil ; le début de la combustion étant déterminé si les conditions des étapes b) et c) sont vérifiées. L'invention concerne également un véhicule mettant en oeuvre le procédé.