Stepped double head annular combustor

The ring-shaped staged combustion chamber (1) is for a gas turbine of an aircraft engine and comprises a pilot head (12) with several injection systems (16) spread over the base of the pilot head chamber (8) connecting a longitudinal internal wall (4) of the chamber to a longitudinal external wall (...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	COMMARET, PATRICE, VIGUIER, CHRISTOPHE, BOUDOIN, CHRISTOPHE, LE LETTY, ERIC
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION APPARATUS COMBUSTION PROCESSES GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGHVELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The ring-shaped staged combustion chamber (1) is for a gas turbine of an aircraft engine and comprises a pilot head (12) with several injection systems (16) spread over the base of the pilot head chamber (8) connecting a longitudinal internal wall (4) of the chamber to a longitudinal external wall (6) of the pilot head and a take-off head (14) radially and axially spaced away from the pilot head. Several injection systems are incorporated spread over a take-off head chamber base (10) connecting the longitudinal external wall of the pilot head to an external wall (2) of the take-off head. The pilot head has at least N injection systems which are approximately identical with global permeability (PA), adapted to ignition and regimes close to idling. The take-off head (14) has at least 2N injection systems approximately identical with global permeability (PB). PB is greater than or equal to PA. Chambre de combustion (1) annulaire étagée de turbine à gaz d'un moteur d'avion, comprenant une tête pilote (12) comportant plusieurs systèmes d'injection répartis sur un fond de chambre (8) de tête pilote reliant une paroi iongitudinaie interne (4) de la chambre à une paroi longitudinale externe (6) de la tête pilote, et une tête décollage (14) radialement et axialement décalée de la tête pilote (12) comportant plusieurs systèmes d'injection répartis sur un fond de chambre (10) de tête décollage reliant la paroi longitudinale externe (6) de la tête pilote à une paroi longitudinale externe (2) de la tête décollage, la tête pilote (12) comportant au moins N systèmes d'injection sensiblement identiques de perméabilité globale PA, adaptés à l'allumage et aux régimes voisins du ralenti, la tête décollage (14) comportant au moins 2N systèmes d'injection sensiblement identiques de perméabilité globale PB, PB étant supérieure ou égale à PA, la perméabilité PA étant comprise entre 10 % et 40 % du débit d'air total qui entre dans la chambre et la perméabilité PB étant comprise entre 30 % et 70 % du même débit d'air.