Feeding circuit for a multi-system traction vehicle

A power supply circuit includes a first inverter-fed (3) converter (1) and a first, part-DC link circuit (5), a second inverter-fed (4) converter (2) and a second, part-DC link circuit (6). In AC drive, the first and second, part-DC-link circuits (5;6) are connected in parallel and the input inverters (3,4) are each connected to a traction transformer secondary part-winding (11;12). The first and second DC-link capacitors (7;8) are connected across a series resonant circuit (21). In DC-drive, the first and second, part-DC link circuits (5;6) are connected in series via control reactors (25,26,28,29), the input inverters (3;4) function as DC chopper converters, and the series resonant circuit reactor (23) is connected via a series-circuit with a DC traction network reactor (30) to an input filter, whose input filter capacitance is formed by the series resonant-circuit capacitor (22). Bei einem ersten Umrichter (1) und einem zweiten Umrichter (2), die jeweils einen Eingangsstromrichter (3, 4) sowie einen Teil-Zwischenkreis (5, 6) mit einem Zwischenkreis-Kondensator (7, 8) und einen motorseitigen Stromrichter umfassen, sind im AC-Betrieb die Teil-Zwischenkreise (5, 6) parallelgeschaltet und die Eingangsstromrichter (3, 4) jeweils an eine Sekundär-Teilwicklung (11, 12) eines Traktionstransformators geschaltet, der primärseitig an ein Wechselspannungsnetz geschaltet ist, und beiden Zwischenkreis-Kondensatoren (7, 8) ist ein Saugkreis (21) parallelgeschaltet, der aus einem Saugkreis-Kondensator (22) und einer dazu in Reihe geschalteten Saugkreisdrossel (23) besteht, und im DC-Betrieb sind die Teil-Zwischenkreise (5, 6) über Stellerdrosseln (25, 26, 28, 29) in Reihe geschaltet, die Eingangs stromrichter (3, 4) wirken als Gleichstromsteller und die Saugkreisdrossel (23) ist durch Reihenschaltung mit einer Netzdrossel (30) zu einem Eingangs filter geschaltet, dessen Eingangsfilterkapazität vom Saugkreiskondensator (22) gebildet wird.