SUPPORT FOR CONDUCTOR RAILS

L'invention concerne un support de rails conducteurs pour le métro et pour les tramways, consistant en un support composé de pièces plastiques enserrant par liaison de forme un rail conducteur placé à une distance définie d'un rail de roulement. Le support de rails conducteurs et le rail de roulement s'appuient sur des traverses. Le support comporte au moins deux profilés en matière thermoplastique se tenant mutuellement par liaison de forme, de préférence en polyamide renforcé par fibres de verre avec addition de noir de carbone. La surface du support peut être munie de rebords pour éviter un flux de courant. Le support ne nécessite pas de pièces métalliques pour fixer le rail conducteur. Ce dernier est bloqué par des profilés de serrage contre une partie du support, formée en complémentarité. Le support peut reposer sur un étai de rails conducteurs pour être monté sur des trverses de rails et d'aiguillage normalisées, de longueur normale. Un support intermédiaire spécial pour les étais peut être monté avec les moyens de fixation des rails ou à même la traverse, de manière qu'il ne soit pas nécessaire de remplacer la traverse par des traverses spéciales longues, adaptées au support de rails conducteurs. L'étai de rails conducteurs se compose d'un profilé plastique ressemblant à une poutre en treillis, qui s'étend à partir de la traverse sous forme d'un module effilé en forme de C ayant un couple de résistance élevé.