USE OF A STEEL ALLOY FOR REINFORCEMENT TUBES OF SIDE DOORS OF PRIVATE CARS

On utilise un alliage d'acier pour produire des tubes de renforcement des portes latérales de voitures particulières. En pourcents en poids, l'alliage contient entre 0,15 et 0,25 de carbone (C), entre 0,50 et 0,60 de silicium (si), entre 2,00 et 3,00 de manganèse (Mn), entre 0,50 et 0,70 d...

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Hauptverfasser: TOEPKER, DIETER, OLSZEWSKI, EGON, KELLERSOHN, GEORG
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
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creator TOEPKER, DIETER
OLSZEWSKI, EGON
KELLERSOHN, GEORG
description On utilise un alliage d'acier pour produire des tubes de renforcement des portes latérales de voitures particulières. En pourcents en poids, l'alliage contient entre 0,15 et 0,25 de carbone (C), entre 0,50 et 0,60 de silicium (si), entre 2,00 et 3,00 de manganèse (Mn), entre 0,50 et 0,70 de chrome (Cr), entre 0,30 et 0,50 de molybdène (Mo), entre 0,20 et 0,60 de nickel (Ni), entre 0,03 et 0,05 d'aluminium (Al), entre 0,02 et 0,02 de niobium (Nb), entre 0,01 et 0,06 de titane (Ti), entre 0,001 et 0,004 de bore (B), entre 0,01 et 0,04 d'azote (N), jusqu'à 0,02 de phosphore (P), jusqu'à 0,015 de soufre (S) et jusqu'à 0,50 de cuivre (Cu). En pourcents en poids, la somme de C, Si, Mn, Cr et Mo varie entre 3,5 et 4,5 et la somme de Ti et de Nb s'élève jusqu'à 0,07 % en poids.
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En pourcents en poids, l'alliage contient entre 0,15 et 0,25 de carbone (C), entre 0,50 et 0,60 de silicium (si), entre 2,00 et 3,00 de manganèse (Mn), entre 0,50 et 0,70 de chrome (Cr), entre 0,30 et 0,50 de molybdène (Mo), entre 0,20 et 0,60 de nickel (Ni), entre 0,03 et 0,05 d'aluminium (Al), entre 0,02 et 0,02 de niobium (Nb), entre 0,01 et 0,06 de titane (Ti), entre 0,001 et 0,004 de bore (B), entre 0,01 et 0,04 d'azote (N), jusqu'à 0,02 de phosphore (P), jusqu'à 0,015 de soufre (S) et jusqu'à 0,50 de cuivre (Cu). 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FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS
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TRANSPORTING
TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
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