METHOD FOR CONTROLLING BOUNDARY LAYER ON AN AERODYNAMIC SURFACE OF A FLYING VEHICLE, AND A FLYING VEHICLE

A method for controlling the boundary layer by suction of the air from vortex chambers provided in the aft part of the aerodynamic surface of the flying vehicle (FV), wherein the speed of the air suction is regulated being first increased until the boundary layer joins the streamlined surface and then decreased until the pressure starts to drop at the aft part of the FV. An FV provided with a boundary layer control system comprising a number of vortex chambers (1) housing streamlined bodies (2) and connected by a common channel (9) through a receiver (8) to a low pressure source (4). Procédé de contrôle de la couche limite par aspiration de l'air des chambres à tourbillon situées dans la partie arrière de la surface aérodynamique de l'aéronef, selon lequel la vitesse d'aspiration de l'air est régulée, étant augmentée dans un premier temps jusqu'à ce que la couche limite atteigne la surface profilée, et ensuite réduite jusqu'à ce que la pression commence à chuter au niveau de la partie arrière de l'aéronef. Un aéronef doté d'un système de contrôle de couche limite comprenant un certain nombre de chambres à tourbillon (1) logeant des corps fuselés (2) et reliées par un canal commun (9) au moyen d'un récepteur (8) à une source de basse pression (4) est également décrit.