LASER-BASED WHEEL ALIGNMENT SYSTEM

Système et méthode pour aligner les roues des véhicules à moteur. Un faisceau de lumière collimée provenant d'un laser visible à faible puissance est scindé en deux faisceaux globalement parallèles au moyen d'un miroir de transmission partielle et d'une série de miroirs de surface frontale plane placés à l'avant, situés devant et sur tout le côté du véhicule ainsi examiné. Les deux faisceaux sont réfléchis par une série de miroirs plans fixés aux jantes des roues à aligner. L'angle vertical et l'angle horizontal de chacun des miroirs montés sur les roues sont fixés par des vis-mères calibrées pour annuler le déplacement angulaire des roues existant lorsque les roues sont correctement alignées. Les faisceaux réfléchis sont mis en image par un multiplexeur de faisceau à large ouverture sur un écran de visualisation courant. Le positionnement correct du pincement des roues avant et de l'ajustement du galbage des pneux et réalisé lorsque les faisceaux laser réfléchis par les miroirs fixés sur les roues se recouvrent partiellement au centre de l'écran de visualisation. Les éléments liés à la chasse de direction des roues avant sont mesurés en observant l'angle suivant lequel les tâches de lumière réfléchie traversant l'écran lorsqu'on tourne le volant. Le système peut être employé pour aligner les seules roues avant ou bien pour aligner simultanément les quatre roues du véhicule.