Evaporative cooling method for an internal combustion engine and device for carrying out this method

Method for cooling an internal combustion engine, in which the cooling is obtained by the evaporation of a cooling fluid and the vapour is subsequently returned to the liquid state by drawing off heat in a cooling device, characterised in that it involves, on the one hand, circulating the cooling fl...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: ROUSSEAU, STEPHANE, LE DOUARON, ALAIN, YU, QINGGEN, GENTILE, DOMINIQUE, ZIDAT, SAID
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:Method for cooling an internal combustion engine, in which the cooling is obtained by the evaporation of a cooling fluid and the vapour is subsequently returned to the liquid state by drawing off heat in a cooling device, characterised in that it involves, on the one hand, circulating the cooling fluid in a forced manner through a flow circuit (C1, C2) containing the water chamber (20) of the engine and, on the other hand, adjusting the flow rate of the cooling fluid and the pressure prevailing in the flow circuit (C1, C2) as a function of one or more operating parameters of the engine and/or of the physical characteristics of the cooling fluid. Procédé pour refroidir un moteur à combustion interne, dans lequel le refroidissement est obtenu par évaporation d'un liquide de refroidissement et la vapeur est ensuite ramenée à l'état liquide par soutirage de chaleur dans un dispositif de refroidissement, caractérisé en ce qu'il consiste d'une part à faire circuler le liquide de refroidissement de manière forcée suivant un circuit d'écoulement (C1, C2) comprenant la chambre d'eau (20) du moteur et d'autre part, à adapter le débit du liquide de refroidissement et la pression régnant dans le circuit d'écoulement (C1, C2) en fonction d'un ou plusieurs paramètres de fonctionnement du moteur et/ou des caractéristiques physiques du fluide de refroidissement.