METHOD AND DEVICE FOR SENSING THE DIRECTION OF CRANKSHAFT ROTATION IN A DIESEL ENGINE

Le procédé et le dispositif décrits, qui servent à détecter la direction de rotation du vilebrequin dans un moteur diesel, se fondent sur la mesure de la différence angulaire (alpha) entre une marque de référence (BM) dépendant de la rotation du vilebrequin et le début de l'injection de carburant (FB). Dès lors que le flanc qui est normalement le flanc de fuite de la came de la pompe d'injection de carburant devient le flanc d'attaque lors d'une rotation inverse, cette différence angulaire devient sensiblement plus grande ou plus petite qu'une référence (alphar) dans le cas d'une rotation inverse. Le signal produit lors d'une rotation inverse peut être utilisé pour arrêter immédiatement le moteur. A method and device for sensing the direction of crankshaft rotation in a diesel engine relies on measuring the angular difference ( alpha ) between a reference mark (BM) dependent on crankshaft rotation and commencement of fuel injection (FB). Since the normally trailing flank of the cam of the fuel injection pump, effectively becomes the leading flank on reverse rotation, this angular difference becomes substantially larger or substantially smaller than a reference ( alpha r) in the event of the reverse rotation. The signal produced upon reverse rotation can be used to stop the engine immediately.