SHROUD FOR COVERING THE SPACE BETWEEN CYLINDER ROWS OF A V-SHAPED INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Chemise recouvrant l'espace entre les rangées de cylindres agencées en V dans un moteur à combustion interne (1) pour envelopper de manière étanche aux gaz le tube pressurisé (5) agencé entre les rangées de cylindres ainsi que les tuyaux de gaz d'échappement (6) conduisant les gaz combustibles des cylindres (4) au tube pressurisé (5). Une telle chemise comporte des surfaces d'étanchéification aussi bient pour le carter-moteur (7) que pour les têtes de cylindre (10). A cause des inévitables tolérances de fabrication et tolérances de position qui en résultent, à cause aussi des importantes distorsions dues à la chaleur du moteur à combustion interne (1) lorsqu'il tourne, et du fait qu'il faut recourir à des éléments d'étanchéification résistants aux températures élevées et à faibles coefficients de dilatation, il est difficile de rendre l'espace étanche aux gaz au moyen d'une chemise unique qui porte toutes les surfaces d'étanchéification. La chemise selon la présente invention comporte donc une partie centrale (2) qui est fixée au carter-moteur (7) et ne comporte de surface de contact qu'avec ledit carter-moteur (7), et non avec les têtes de cylindre (10). D'autres parties (3) cunéiformes de chemise, qui ont de préférence la forme de tubes coudés, sont agencées dans une découpure en V, entre la partie centrale (2) de la chemise et les têtes de cylindre (10), et sont tirées dans ladite découpe en V par des vis d'extension. Elles comportent des surfaces d'étanchéification communes avec les têtes de cylindre (10) et avec la partie centrale (2) de la chemise. Les tolérances de position sont compensées par une position correspondante prise par les parties (3) de chemise cunéiformes. En conséquence, les forces requises pour presser les unes contre les autres les surfaces d'étanchéification ne dépendent que de la distorsion thermique prévue. De même, les forces induites dans la structure du moteur sont peu élevées.