HYDRAULIC PRESSURE-REGULATING DEVICE, IN PARTICULAR FOR POWERSHIFT GEARBOX IN MOTOR VEHICLES

Le système décrit comporte une pompe hydraulique (1) et une soupape de pression principale pour la régulation de pression dans au moins un consommateur haute-pression relié à une canalisation de pression (3) entre la pompe hydraulique (1) et la soupape de pression principale. La soupape de pression principale présente la configuration d'une soupape de limitation de pression. La soupape de pression principale fonctionne également comme une deuxième soupape de limitation de pression. Grâce à deux ressorts de compression (17, 18) actionnés en parallèle, dont l'un (18) est captif, deux valeurs-limite de pression, différentes, peuvent être réglées dans la canalisation de pression (3) par un piston de soupape (21). PCT No. PCT/EP88/00254 Sec. 371 Date Oct. 3, 1989 Sec. 102(e) Date Oct. 3, 1989 PCT Filed Mar. 26, 1988 PCT Pub. No. WO88/08086 PCT Pub. Date Oct. 20, 1988.A hydraulic pressure-control device, specially for powershift transmissions of motor vehicles, comprises a fluid pump (1) and a main valve for regulating the pressure in at least one high-pressure consumer device (6), which is attached to a pressure pipe (3) between the fluid pump (1) and the main pressure valve. The main pressure valve is designed as pressure-relief valve. In the main pressure valve is integrated the operation of a second pressure-relief valve. Two different pressure limits can be adjusted in the pressure pipe (3) by a valve piston (21) through two compression springs (17, 18) connected in parallel of which one compression spring (18) is bound.