METHOD TO INSTALL SUBWAY LINES

The invention is directed at provision of safety, reducing time and cost of construction of a subway line under complex hydrogeological conditions with close city development with large underground municipal network and existing subway lines, and also reducing number of building workers and personnel. Said technical result is achieved by that, when installing subway lines, before tunnelling station and running tunnels in the beginning and end of specified zones, installation and deinstallation chambers are formed for a double-rotor tunnelling mechanised complex (DRTMC), which is used to tunnel running tunnels and zones of station complexes, at the same time the DRTMC is entered to the level of the zone of the station complex in the installation chamber, and upon completion of tunnelling it is taken out through the deinstallation chamber and is transferred to the zone of formation of the next station complex and running tunnels. Изобретение направлено на обеспечение безопасности, сокращение сроков и стоимости строительства линии метрополитена в сложных гидрогеологических условиях при плотной городской застройке с большой сетью подземных городских коммуникаций и существующих линий метрополитена, а также сокращение количества строительных рабочих и персонала. Указанный технический результат достигается тем, что при прокладке линий метрополитена до проходки станционных и перегонных тоннелей в начале и в конце заданных зон формируют монтажную и демонтажную камеры под двухроторный тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК), которым осуществляют проходку перегонных тоннелей и зон станционных комплексов, при этом ТПМК заводится до уровня зоны станционного комплекса в монтажной камере, а по завершении проходки выводится через демонтажную камеру и переносится в зону формирования следующего станционного комплекса и перегонных тоннелей.