ROTARY RETRACTABLE LADDER OF FREIGHT RAILROAD CAR
The invention relates to auxiliaries of freight railroad cars, in particular, to design of ladders of car doors.The rotary-retractable ladder consists of two side elements 1, connected by several steps 2. The upper part of each side element is provided with an upper thrust element 3, wherein in the...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | The invention relates to auxiliaries of freight railroad cars, in particular, to design of ladders of car doors.The rotary-retractable ladder consists of two side elements 1, connected by several steps 2. The upper part of each side element is provided with an upper thrust element 3, wherein in the lower part -a thrust element 4 for retention the ladder both in working and transport positions. A handle 5 in the form of a clamp is fastened to the ladder low step. Brackets 7 with rollers fixed thereto are fastened on the car body 6 from the outer side of the side elements 1 for retention the ladder both in working and transport positions. There is a limiter 9 arranged on the car body 6 for limiting vertical displacement of the ladder in a transport position, the limiter is adapted for interaction with the middle part of the step 2.
Изобретение относится к оборудованию железнодорожных грузовых вагонов, а именно к конструкциям лестниц дверей вагона. Поворотно-выдвижная лестница состоит из двух боковин 1, соединенных между собой несколькими ступеньками 2. На верхней части каждой из боковин 1 укреплен верхний упорный элемент 3, а на нижней части - упорный элемент 4, предназначенные для фиксации лестницы соответственно в рабочем и транспортном положениях. К нижней ступеньке лестницы прикреплена рукоятка 5 в форме скобы. Для фиксации лестницы в рабочем или транспортном положениях (фиг. 1, 3) на раме 6 вагона с наружной стороны боковин 1 укреплены кронштейны 7 с консольно закрепленными на них валиками 8. Для ограничения вертикального перемещения лестницы в транспортном положении на раме 6 вагона расположен ограничитель 9, установленный с возможностью взаимодействия со средней частью ступеньки 2. |
---|