Schwingungsdämpfungsvorrichtung

Schwingungsdämpfungsvorrichtung, insbesondere für ein Antriebssystem eines Fahrzeugs, umfassend einen um eine Drehachse (A) drehbaren Grundkörper (12) und eine Auslenkungsmassenanordnung (24) mit wenigstens einer Auslenkungsmasse (24) und einer dieser zugeordneten Auslenkungsbahn (28), entlang welcher die wenigstens eine Auslenkungsmasse (24) bei Drehung des Grundkörpers (12) um die Drehachse (A) sich bewegen kann, wobei der Grundkörper (12) eine Mehrzahl von miteinander verbundenen Körperteilen (16, 18, 30) aufweist, wobei ein Körperteil (18) mittels eines einen jeweiligen Bewegungsraum (22) nach radial außen hin begrenzenden Oberflächenbereichs (26) die Auslenkungsbahn (26) für die in dem jeweiligen Bewegungsraum (22) aufgenommene Auslenkungsmasse (24) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die der wenigstens einen Auslenkungsmasse (24) zugeordnete Auslenkungsbahn (28) bereichsweise durch einen Oberflächenbereich (28') eines Körperteils (18) gebildet ist und bereichsweise durch einen Oberflächenbereich (28'') eines weiteren Körperteils (16) gebildet ist, und dass das eine Körperteil (18) und das weitere Körperteil (16) unter Zwischenanordnung einer elastischen Materiallage (42) miteinander verbunden sind.