KÜHLKREISLAUF MIT EINEM DURCHFLUSSMENGENBEGRENZER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

Kühlkreislauf für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, wobei der Kreislauf zumindest eine Pumpe (10) und eine Vielzahl von Abzweigungen (12, 14) für die Zirkulation einer Kühlflüssigkeit beinhaltet, wobei zumindest eine Abzweigung (12) einen Durchflussmengenbegrenzer (24) mit einem Eingang, einem Ausgang und einem Ventil (28) beinhaltet, der Durchflussmengenbegrenzer einen Körper (26) beinhaltet, in dem das Ventil (28) montiert ist, das zwischen einer ersten Position, in der es einen ersten Flüssigkeits-Durchgangsbereich (S2) am Ausgang des Begrenzers begrenzt, und einer zweiten Position, in der es einen zweiten Flüssigkeits-Durchgangsbereich (S3) am Ausgang des Begrenzers begrenzt, beweglich ist, wobei der zweite Flüssigkeits-Durchgangsbereich (S3) kleiner als der erste Flüssigkeits-Durchgangsbereich (S2) ist und das Ventil in seine erste Position vorgespannt und so ausgestaltet ist, dass es von der ersten Position in die zweite Position bewegt wird, wenn die Flüssigkeitsdurchflussmenge am Einlass des Durchflussmengenbegrenzers einen vorbestimmten Schwellenwert überschreitet, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (28) die Form eines im Körper gleitbaren zylindrischen Stiftes (34) hat, dessen eines Längsende ein Kopf (34a) ist und dessen gegenüberliegendes Längsende eine ringförmige Fläche (34b) aufweist, wobei Längsführungsrippen (36) um die Längsachse des Stiftes (34) so angeordnet sind, dass sie mit einer zylindrischen Innenfläche eines ersten Abschnitts (26b) des Körpers (26) gleitend zusammenwirken, wobei die Längsführungsrippen (36) sich axial über die Längsenden des Stiftes (34) hinaus erstrecken, um Widerlager (36a, 36b) auszubilden, die mit ringförmigen Schultern (32b, 32c) im Inneren des Körpers (26) zusammenwirken können, und wobei der zweite Flüssigkeits-Durchgangsbereich (S3) von durch die sich auf die Schulter (32b) stützenden Widerlager (36b) begrenzte Durchgangssektoren definiert wird, wenn das Ventil in der zweiten Position ist. A cooling circuit for a vehicle includes at least one pump (10) and a plurality of branches (12, 14) for circulation of a cooling fluid. At least one branch (12) includes a flow rate limiter (24) with a valve (28), the flow rate limiter including a body (26) in which is mounted a valve (28) mobile between a first position in which it delimits a first fluid passage section (S2) at the outlet of the limiter and a second position in which it delimits a second fluid passage section (S3) in the limiter, the s