Hydrauliksteuervorrichtung eines Automatikgetriebes

Eine hydraulische Steuervorrichtung eines Automatikgetriebes ist so ausgestaltet, dass: eine erste Getriebestufe durch Einrücken einer L-R-Bremse (60) und einer Niedrigbereichskupplung (40) gebildet wird; eine dritte Getriebestufe durch Einrücken der Niedrigbereichskupplung (40) und einer R-3-5-Brem...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	NAGAI, SHOTARO, SAJI, KOSHIRO, KAMADA, SHINYA
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Eine hydraulische Steuervorrichtung eines Automatikgetriebes ist so ausgestaltet, dass: eine erste Getriebestufe durch Einrücken einer L-R-Bremse (60) und einer Niedrigbereichskupplung (40) gebildet wird; eine dritte Getriebestufe durch Einrücken der Niedrigbereichskupplung (40) und einer R-3-5-Bremse (80) gebildet wird; eine Rückwärtsgetriebestufe durch Einrücken der L-R-Bremse (60) und der R-3-5-Bremse (80) gebildet wird. Die hydraulische Steuervorrichtung enthält ein Sperrventil (121), das dazu eingerichtet ist, umgeschaltet zu werden zwischen einem ersten Zustand, in dem ein Quellendruckanschluss eines dritten linearen SV (113), das dazu eingerichtet ist, den zu der R35 Bremse (80) geführten Öldruck zu steuern, mit einer Öldruckquelle verbunden ist, und einem zweiten Zustand, in dem der Druck von dem Quellendruckanschluss abgeführt ist. Das Sperrventil (121) geht in den zweiten Zustand, wenn die dritte Getriebestufe zu der ersten Getriebestufe geschaltet wird und der zu der Niedrigbereichskupplung (40) geführte Öldruck geringer ist als der vorbestimmte Öldruck.