VERFAHREN ZUM VORWÄRMEN EINES SCHMIERÖLS SOWIE ZUM BETREIBENEINER ELEKTRISCHEN ÖLPUMPE

Verfahren zum Vorwärmen eines Schmieröls zur Versorgung zu einem Motor (40) eines unbemannten Luftfahrzeugs (UAV), wobei das Verfahren umfasst: Einschalten einer Spule, die mit einer elektrischen Ölpumpe (10, 42) verknüpft ist, mit einem elektrischen Strom über eine kürzere Zeitperiode während einer...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Tubb, John Howard, Cathcart, Geoffrey Paul, Railton, Donald Andrew, Barber, Terran Ambrose, Frew, Robert Walter
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	AEROPLANES AIRCRAFT AVIATION BLASTING COSMONAUTICS CRANKCASE VENTILATING ENGINE PLANTS IN GENERAL ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING HELICOPTERS LIGHTING LUBRICATING LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS STEAM ENGINES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verfahren zum Vorwärmen eines Schmieröls zur Versorgung zu einem Motor (40) eines unbemannten Luftfahrzeugs (UAV), wobei das Verfahren umfasst: Einschalten einer Spule, die mit einer elektrischen Ölpumpe (10, 42) verknüpft ist, mit einem elektrischen Strom über eine kürzere Zeitperiode während einer Motorschmierölerwärmungsroutine, wobei die kürzere Zeitperiode kürzer ist als eine Hubzeit der Pumpe (10, 42), und die Spule für eine längere Zeitperiode während eines normalen Betriebs des Motors (40) eingeschaltet gehalten wird, wobei die längere Zeitperiode länger ist als eine Hubzeit der Pumpe, um ein Erwärmen des Motorschmieröls ohne kontinuierliches Pumpen des Motorschmieröls zu bedingen. An unmanned aerial vehicle (UAV) engine (40) lubrication system and lubrication oil heating strategy uses a solenoid actuated electric oil pump (10,42) to deliver lubrication oil to the engine from a lubrication oil reservoir (12,44) by energizing and de-energizing the solenoid (18) to operate a pump mechanism of the electric oil pump. A controller (ECU) (100) can control operation of the electric oil pump, the solenoid maintained energized for a required period of time to cause heating of the oil without continuously pumping the oil. An electric oil pump control strategy can maintain engine speed dependent minimum oil delivery rates, can heat the electric oil pump and oil through extended energized (ON) time of the solenoid, and, by varying the turn on time of the electronic oil pump based on sensed ambient temperature, long time periods can be used to ensure oil delivery for cold temperatures, and shorter times are permitted when necessary in order to reach maximum oil flow rate.