Kraftstoffinjektor mit Nadelsteuerungssystem mit F-, A-, Z- und E-Öffnung

Ein Common-Rail-Kraftstoffinjektor (10) enthält ein Nadelventilbauteil (30), das sich ansprechend auf einen Druck in einer Nadelsteuerungskammer (52) zum Öffnen und Schließen von Düsenauslässen (45) für einen Kraftstoffeinspritzvorgang bewegt. Zwischen Einspritzvorgängen ist die Nadelsteuerungskamme...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	HANSON, CHRISTOPHER D, MANUBOLU, AVINASH REDDY, MOORE, BRYAN DAVID, IBRAHIM, DANIEL RICHARD
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Common-Rail-Kraftstoffinjektor (10) enthält ein Nadelventilbauteil (30), das sich ansprechend auf einen Druck in einer Nadelsteuerungskammer (52) zum Öffnen und Schließen von Düsenauslässen (45) für einen Kraftstoffeinspritzvorgang bewegt. Zwischen Einspritzvorgängen ist die Nadelsteuerungskammer (52) durch einen ersten Pfad (61), der eine Z-Öffnung (66) enthält, mit dem Kraftstoffeinlass (44) fluidverbunden und durch einen zweiten Pfad (62), der eine F-Öffnung (68), eine Zwischenkammer (54) und eine A-Öffnung (67) enthält, mit dem Kraftstoffeinlass (44) fluidverbunden. Während eines Einspritzvorgangs ist die Nadelsteuerungskammer (52) durch einen dritten Pfad (63), der eine A-Öffnung (67), die Zwischenkammer (54) und eine E-Öffnung (69) enthält, mit einem Ablauf (46) fluidverbunden. Unterschiedliche Leistungseigenschaften werden durch Einstellen der Größen der jeweiligen Öffnungen F, A, Z und E (66, 67, 68, 69) erzielt.